PIRIOU accroît sa famille de navires rapide pour passager ou d'approvisionnement

Référence de navire Cummins #704

Après la livraison du Bourbon Norte, leur quatrième navire rapide à passagers et de ravitaillement de 53 mètres, les chantiers navals Piriou basés en France ont annoncé leur intention de construire une version de 41 mètres sur 8,2 mètres de la conception très réussie qui sera désignée FPSV40. Le porte-parole de Piriou, Yannick Littoux, explique que « ce navire est une petite sœur de la série des 53 mètres, gardant le même design de coque qui maximise la longueur de la ligne de flottaison et donne une étrave pointue pour réduire le claquement et donc augmenter le confort des passagers et de l’équipage en mer ».

Les navires de 53 mètres sont propulsés chacun par quatre groupes moteurs Cummins KTA50-M2 produisant chacun 1323 kW (1800 HP) à 1900 tr/min. Les plus petits navires n’auront besoin que de trois groupes moteurs KTA50-M2, chacun développant 1193 (1622 HP) à 1800 tr/min. Sur les premiers navires, qui seront livrés à l’été 2014, la propulsion se fera par hélices à pas fixe, mais une option pour les jets d’eau est incluse dans la conception. La vitesse sera d’environ 18 nœuds en charge, de 27 nœuds pour un bateau léger et de 25 nœuds à 85 MCR avec des passagers à bord.

La plus petite sur toute la longueur déplacera le passager vers la relation de fret en mettant l’accent sur les capacités des passagers. Le navire, encore au stade de la conception, proposera des aménagements optionnels pour inclure à la fois un arrangement standard à 78 passagers et une option avec des sièges de classe affaires. Les conceptions comprennent également des options pour une infirmerie et même un « pack de sécurité » pour permettre aux hommes armés de s’installer dans le salon lorsqu’ils se trouvent dans des eaux infestées de pirates. L’hébergement de l’équipage comprendra deux cabines pour une personne et deux cabines pour quatre personnes. Un pont arrière de 100 mètres carrés peut accueillir jusqu’à 50 tonnes de cargaison. Dans la timonerie, un poste de commande arrière surélevé donnera une excellente visibilité sur le pont de travail.

Le FPSV40 sera construit selon les normes de Bureau Veritas et classé I,? Coque, • Mach, Navire de relève, Zone côtière

Rendus avec l’aimable autorisation de PIRIOU

Pour en savoir plus :

Yannick Littoux
Directeur des ventes, navires pétroliers et gaziers
PIRIOU
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238869 Singapour
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Téléphone portable : 65 9089 4846
Télécopie : 65 6733 4024
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Web : www.piriou.com

Sean Lynas
Directeur - Ventes régionales de moteurs (Asie du Nord-Est et du Sud-Est)
Cummins Singapour
8 Tanjong Penjuru
Singapour
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Mobile : 65 9 66 55 851
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