Nouveau chantier construit pour l'excellence

Référence de navire Cummins #716

À la mi-octobre 2013, le capitaine Mark Duthu de Montgeut, en Louisiane, montrait fièrement à sa famille son nouveau commandement. Le remorqueur-pousseur MV Gunner, de 72 pieds sur 30 pieds, était sur le point de quitter la New Generation Marine Shipbuilding sur l’Intracoastal Waterway près de Houma, en Louisiane. Avec le logo des Louisiana Marine Operators fièrement affiché sur sa pile, il rejoindrait la diversité des bateaux de travail, des remorqueurs et des navires utilitaires de l’entreprise.

Le chantier, commencé l’année dernière par Joe Gregory, est bien aménagé avec une organisation ordonnée qui se reflète dans l’aménagement et la finition du nouveau remorqueur-pousseur qui recevait quelques dernières retouches avant de se mettre au travail. Dans la spacieuse salle des machines du bateau, conçue par Parfait Design de Mobile, en Alabama, l’un des ouvriers du chantier effectuait quelques retouches de dernière minute de la peinture blanche immaculée. Les plaques de pont en aluminium brillant à motif losé mettent en valeur les deux groupes moteurs principaux Cummins KTA38-M refroidis par grille. Reconnus comme la norme de l’industrie pour les remorqueurs de cette taille, les groupes moteurs délivrent chacun 1000 HP à 1800 tr/min à des hélices Kahlenberge de 72 x 58 pouces sur des arbres de 7 pouces par l’intermédiaire de Twin Disc 5321 vitesses avec des rapports de 6,394:1.
 

L’une des raisons de la spacieuse salle des machines était la façon dont la timonerie est prolongée à l’arrière de la salle des machines pour couvrir le pont arrière et l’appareil à gouverner tout en offrant un abri dans lequel installer les deux groupes génératrice de 85 kW alimentés par Cummins. Cela offre également un espace de rangement spacieux. L’appareil à gouverner des deux gouvernails de direction et des quatre gouvernails latéraux est accessible par des grilles de pont amovibles.

À l’avant du fastidieux et d’une zone d’hébergement, se trouve une grande cuisine et un mess. Avec la visite de l’épouse de Duthu, Shantelle, et de ses enfants, il est apparu avec la finition en chêne, les comptoirs en granit et les appareils en acier inoxydable, d’être une cuisine de banlieue bien équipée. Pendant que Dulthu et l’un des membres de son équipage admiraient la cuisine, Shantelle rassemblait ses enfants autour de la table de la salle à manger et sur le canapé en cuir en face de l’immense téléviseur mural à écran plat. Passer de longues journées sur un bateau remorqueur peut être éprouvant, mais aucun effort n’a été épargné pour rendre les logements aussi confortables que n’importe quelle maison moderne.

De même, une disposition expansive et une finition en bois de qualité font de la timonerie un endroit lumineux et spacieux pour passer le quart tout en offrant une excellente visibilité à l’avant et à l’arrière. Une console en forme de U entoure le fauteuil du capitaine avec des commandes pour une gamme complète d’équipements de navigation et de gestion du navire. Il s’agit notamment de deux radars Furuno Navnet avec traceur de cartes, d’un écran AIS, d’un sondeur, de trois radios VHF ICOM, d’un compteur oscillant Dehart, d’un système de transfert de carburant ainsi que d’un éventail de machines, d’alarmes incendie et générales. Une alarme d’incapacité du capitaine, fournie par Unlimited Control and Supply, est également incluse.

Le capitaine Duthu a commencé sa carrière maritime en suivant son grand-père et son père sur les crevettiers de Louisiane, mais il y a 20 ans, il a opté pour l’emploi régulier des remorqueurs. Il a gravi les échelons, passant de matelot de pont à homme de navire-citerne, pilote, capitaine de relève et capitaine. Le commandement de ce beau navire neuf est clairement une récompense pour ses choix et son assiduité. La conception de 72 x 30 x 10 pieds attire également l’attention d’autres propriétaires, avec un lancement pour Duvall Towing à la fin de l’année et deux autres à suivre pour un intérêt non divulgué.

Photos de Haig-Brown et Joe Gregory, avec l’aimable permission de Cummins Marine et de New Generation Shipbuilding

1&2. L’artilleur au travail sur la voie navigable intracôtière.
3. La cuisine du Gunner est finie selon les normes les plus élevées.
4. Un ouvrier de chantier de nouvelle génération donne une touche finale à la salle des machines immaculée.
5. Le capitaine Duthu aux commandes de l’artilleur.
6. Le pont spacieux du Guner.
7. Mike Donner, président, Louisiana Marine Operators, avec le logo de la pile Gunner.

Pour en savoir plus

Joe Gregory
Propriétaire
Construction navale de nouvelle génération
440 Browning Court
Houma, LA 70363
Téléphone : 985 868 4088
Téléphone portable : 985 859 5232
Courriel : [courriel protégé]

Mike Donner
Président
Opérateurs maritimes de Louisiane
2302, rue Main Est
Broussard, LA 70518
Bureau : 337 839 7779