Nettoyeur de filet télécommandé monté sur catamaran

Référence de navire Cummins #807
 

Armstrong Marine s’est développée à partir de la solide histoire de la construction de bateaux en aluminium du Nord-Ouest. Ayant travaillé sur les navires qu’ils ont construits des deux côtés de la frontière canado-américaine, ils ont acquis une solide réputation de qualité à l’emplacement de Port Angeles. Comme pour une grande partie des débuts de la construction de bateaux en aluminium, ils ont commencé avec des bateaux de pêche et se sont étendus à une large gamme de bateaux de travail, y compris les bateaux de passagers, de patrouille, de pilote et de débarquement. Ils construisent à la fois des monocoques et des catamarans.

Leur livraison la plus récente est un navire remarquable et innovant qui illustre leur capacité à exceller avec des conceptions uniques. Construit pour Badinotti Net Services Canada, le catamaran de 11,9 mètres par 6 mètres est dédié au nettoyage dans l’eau des filets d’élevage de saumons. Les deux coques ont une profondeur moulée de 2,49 mètres. Avec une maison placée bien à l’avant, le navire dispose d’une grande étendue de pont arrière pour soutenir les machines innovantes pour le nettoyage des filets.

Le PDG canadien de Badinotti, Kevin Onclin, explique l’évolution des besoins auxquels le bateau et son équipement sont conçus pour répondre. « En 2017 ans, la plupart des entreprises agricoles ont complètement éliminé l’utilisation de revêtements antisalissure de leurs activités. En conséquence, le modèle d’affaires traditionnel du service des filets, qui reposait sur le trempage ou l’enrobage des filets, a dû s’adapter et réinventer les opérations pour suivre le rythme. Badinotti Net Services a ajouté le département de lavage des filets sur site (OSW) il y a plus de 3 ans afin de répondre aux nouvelles exigences de service de nos clients », a-t-il déclaré.

Le processus de nettoyage d’un filet, lorsqu’il est encore suspendu dans l’eau, nécessite un nettoyeur de filet télécommandé (RONC) qui est contrôlé par un opérateur sur un bateau à la surface. Travaillant d’abord sur le pont d’un bateau de pêche converti, l’entreprise a passé deux ans à rechercher et à développer le concept d’un navire dédié. Le résultat est le Bravo II, a expliqué Onclin : « Nous cherchions à construire un bateau sur mesure pour le lavage sur place qui maximiserait l’efficacité des machines, de l’équipement et des équipages. Nous avons choisi la conception d’un catamaran pour créer une plate-forme de travail stable et sûre pour les équipages et les machines, car la plupart des heures d’exploitation se déroulent sur les sites de la ferme plutôt que de se déplacer entre les sites ou vers les sites.

La longue période de conception a permis d’attirer l’attention sur les détails afin d’équiper entièrement le navire pour le travail. Par exemple, le bateau produit 750 gallons d’eau douce par jour, ce qui permet de tremper et de rincer régulièrement tout l’équipement de nettoyage des filets, qui fonctionne avec de l’eau salée. Cela prolongera la durée de vie de toutes les pièces de travail. Le Bravo II est conçu avec des aménagements pour un équipage de quatre personnes.

Deux groupes moteurs Cummins Marine QSB6.7 de 480 HP chacun à 3 000 tr/min alimenter le nouveau navire. Les groupes moteurs font tourner des hélices de 28 par 24 pouces à quatre pales dyan quad bronze sur des arbres de deux pouces à travers des engrenages ZF286A avec des rapports de 1,962:1. Avec des hélices de réglage gauche et droite montées dans chaque coque, ainsi qu’un propulseur d’étrave Imtra SH300, le bateau a d’excellentes capacités de maintien en poste. Le catamaran, livré en janvier de cette année, a une vitesse de pointe de 12 nœuds et navigue à dix nœuds.

Les deux RONC sont mis à l’eau à l’aide d’une grue marine à flèche articulée MPH avec un levage de 1000 kilogrammes à 7,6 mètres. Ils sont contrôlés par des moniteurs de vidéosurveillance et des joysticks par deux opérateurs assis dans un compartiment monté sur le pont arrière.

Photos d’essais en mer avec l’aimable autorisation de Badinotti Net Services,

Photos de l’intérieur Aaron Bruce/Cummins

Pour en savoir plus :

Kevin R. Onclin
Monsieur le PDG,
Badinotti Net Services Canada, Ltd.
4266 Middle Point Dr.
Campbell River (Colombie-Britannique)
Canada, V9H 1N6
Téléphone : 250 830 0100
Téléphone portable : 250 204 2351
Courriel : [courriel protégé]
Web : www.badinotti.com

Aaron Bruce
Directeur des ventes maritimes
Cummins Ouest du Canada
18452 96th Ave.
Surrey, BC
Canada V4N 3P8
Téléphone : 604 882 5726
Téléphone portable : 604 220 3765
Courriel : [courriel protégé]

Armstrong Marine
151 Octane Lane,
Port Angeles,
Washington, États-Unis 98362
Téléphone : 360 457 5752