""
Jacobs CDA sisteminin avantajları
  • Yaklaşan emisyon standartlarını karşılamak için temel teknoloji
  • Artan son işlem sıcaklıkları ve düşük yakıt tüketimi nedeniyle hem CO2 hem de NOx'u etkiler
  • Azaltılmış pompalama kayıpları ve sürtünme sayesinde yakıt tasarrufunda iyileştirmeler
  • 6 silindir üzerinden 4 silindirli çalışmada rölanti yakıt tüketiminde %14-18 iyileşme
  • Ateşleme silindirlerinde yanma ve yakıt tüketimini artırır
  • Daha hızlı motor ve son işlem sistemi ısınması
  • Boş viteste ilerlerken son işlem sırasında soğutmayı en aza indirir ve düşük yük çalışması sırasında son işlem sistemini sıcak tutarak emisyonları iyileştirir
  • Tek tek silindir kontrolü yapabilen ve silindirler arasında dinamik olarak değiştirilebilir
  • Stok 2018 son işlem sistemiyle bile, genel yakıt tüketimini düşürürken SCR dönüşüm verimliliğini artırır (diğer sıcak tutma stratejileri daha fazla yakıt tüketimine sebep olur)
silindir devre dışı bırakma panosu
Jacobs CDA yakıt tasarrufu yapıyor ve emisyonları azaltıyor

Jacobs®​​​​​​​ CDA'nın ilk SAE J1321 standartlaştırılmış yakıt tüketimi testinde, Kuzey Amerika'daki bir karayolu güzergahında tam yüklü karşılaştırma kamyonları kullanılarak yüzde 2,76 yakıt tasarrufu sağlandı. Bir dağıtım rotası üzerindeki benzer testler, yüzde iki yakıt tasarrufu sağlar.

Jacobs Araç Sistemleri Silindir Devre Dışı Bırakma Teknolojisi
Jacobs CDA nasıl çalışır

Silindir devre dışı bırakma (CDA), Jacobs®'un iyi kurulmuş bileşenlerinden yararlanarak seçilen silindirlerdeki valf kaldırmayı devre dışı bırakır ve böylece kalan aktif silindirlerin termodinamik verimliliğini artırır. CDA, düşük yük koşullarında, boş viteste ilerlerken ve başlatma sırasında son işlem sıcaklıklarını korumak için çalışma silindirlerinde daha yüksek egzoz sıcaklıkları da sağlar.

  • Dizel motorların yanı sıra benzin, doğal gaz ve etanol yakıtlı motorlarda CDA'dan yararlanın
  • Karayolu ve karayolu dışı hafif, orta ve ağır hizmet motorları dahil olmak üzere çeşitli uygulamalar için mevcuttur 
  • Pushrod, rocker, köprü veya parmak takipçisine entegre olarak farklı motor mimarileriyle uyumludur 
  • High Power Density® (HPD®) (Yüksek Güç Yoğunluğu) ve dekompresyon motor fren teknolojisine sahip modüler
     
Jacobs Gösteri Aracı
CDA İş Başında

Silindir Devre Dışı Bırakma, Jacobs'un ABD'de gezecek en son tanıtım aracındaki teknolojilerden sadece biridir. 

Teknik Konuşma: CDA

CDA'nın yakıt tüketimini azaltırken emisyonları ve son işlem sıcaklığı ısınmasını iyileştirerek yaklaşan emisyon düzenlemelerinin yerine getirilmesine nasıl yardımcı olabileceğini öğrenin.

Yanma Operasyonunu Geçme ile CDA

Jacobs'ın ağır hizmet dizel valf aktarma sistemindeki Skip Fire çalışmasıyla çöken köprü teçhizatı testini izleyin.

Tip 5 Supap Aksamları için CDA

Tip 5 supap aksamları için CDA'yı gösteren Jacobs makine testini izleyin.
Form

Programınız hakkında konuşalım

Mühendislerimiz, mevcut veya gelecekteki teknoloji sıkıntılarınız hakkında konuşmak için her zaman hazırdır. Bu formu kullanarak bizimle iletişime geçerseniz ekibimizin bir üyesi iki iş günü içinde sizinle iletişime geçecektir.