Kuzey Amerika Teknoloji Turu
Jacobs' Drive the Future (Geleceği Sür) gösterici kamyonu, daha iyi üretkenlik, motor freni ve emisyonlarla gelen en son teknolojileri göstermek için Kuzey Amerika'da seyahat ediyor.
Jacobs Yeni Teknolojiler Yolda
Jacobs® Silindir Devre Dışı Bırakma ve Aktif Dekompresyon Teknolojisi® (ADT®) ile donatılmış demo kamyonu, 2022 yılında Kuzey Amerika'da yola çıktı. Filolar, sürücüler ve OEM'ler, en son valf aktarma sistemi teknolojilerini deneyimlemek için demo kamyonunun direksiyonuna geçme fırsatına sahip olacak.
Demo Teknolojileri
Jacobs'un Aktif Dekompresyon Teknolojisi (ADT), sürücülerin daha pürüzsüz ilk çalışmaları daha hızlı elde etmesine ve motora bağlı kabin titreşimi olmadan motoru durdurmayı deneyimlemelerine olanak tanır.
Avantajlar:
- Motor kapatmaya bağlı kabin titreşimini ortadan kaldırır
- Hibrit araçlarda eMotor'dan ICE'ya daha hızlı geçiş
- Sürücü memnuniyetini artırır
- Daha kolay çalıştırma için motor krank hızını artırır
- Soğuk çalıştırmayı iyileştirir
- Krank torku ve akım çekişini azaltır
- Marş sistemi aşınmasını azaltır
- Krank ve rulman başlatma yüklerini ve aşınmayı azaltır
- Basit, uygun maliyetli tasarım
- Başlatma-durdurma yakıt tasarrufu stratejilerini tamamlar
- İsteğe bağlı başlatma-durdurmayı kullanma konusunda sürücü istekliliğini artırır
Demo Teknolojileri
CDA, Jacobs'ın köklü bileşenlerinden yararlanarak büyük bir motorun daha küçük bir motorun yakıt tasarrufuna sahip olmasını sağlamak için seçilen silindirlerdeki motor valflerini devre dışı bırakır. Ayrıca, çalışma silindirlerindeki daha yüksek egzoz sıcaklıkları, düşük yük koşullarında ve başlatmada son işlem sıcaklıklarını korur.
- Yaklaşan emisyon standartlarını karşılamak için önemli bir teknoloji
- Azaltılmış pompalama kayıpları ve sürtünme sayesinde yakıt tasarrufunda iyileştirmeler
- Daha hızlı motor ve son işlem sistemi ısınması
- Ateşleme silindirlerinde yanma ve yakıt tüketimini artırır
- Düşük yük çalışması sırasında son işlem sistemini sıcak tutarak emisyonları iyileştirir
- Boş viteste ilerleme sırasında son işlem soğutmasını en aza indirir
- Hidrolik olarak çalıştırılan mekanizma itici çubuk (pushrod), rocker veya köprüye entegre olur
- High Power Density® (HPD®) (Yüksek Güç Yoğunluğu) ve dekompresyon motor fren teknolojisine sahip modüler
- Mekanizma, tek tek silindir kontrolü yapabilir ve silindirler arasında dinamik olarak değiştirilebilir
- Jacobs® Lost Motion VVA'nın isteğe bağlı bir özelliği