Demiryolu
- Değer: 60 - 3300 hp (45-2460 kW)
- Demiryolu pazarında 70 yıldan fazla deneyim
- Çalışır duurmda 13.000'den fazla Cummins demiryolu motoru
Gelişmiş demiryolu teknolojilerinin bulunduğu her yerde Cummins gücünü göreceksiniz. Avrupa'nın yüksek hızlı yolcu trenlerinde zeminin altında bulunan veya Uzak Doğu'da 20 tonluk öğütücülere takılı Cummins, dünyanın en yenilikçi demiryolu şirketleriyle aynı yoldadır.
Cummins'in yeni vagon motorları, servis noktalarına yolcu bölmesinin içinden değil, motorun altından erişim vererek, kabin tabanının altında kullanılmak için düşük profilli tasarımlardan yararlanır. Güvenilir Cummins ürünleri, en son emisyon düzenlemelerine uymak için sürekli yatırımlar yapılarak, tüm demiryolu uygulamalarında yüksek yük/saat koşulları altında çalışacak şekilde tasarlanmıştır.
Cummins, bu sektörde zengin bir deneyime sahiptir. Demiryolu ekipmanının kendine özgü çalışma modlarını bilen Cummins, yüksek hızlı vagonlarda, lokomotiflerde ve hat bakım araçlarında yeni ve yenileştirilen projeler için güvenilir güç ve satış sonrası destek sağlayabilir.
Cummins ile güç sağlanan ekipmanınızı ilk kullandığınız andan itibaren Cummins, motorunuzun çalışma ömrü boyunca ihtiyaçlarını karşılamak üzere tasarlanmış geniş bir ürün ve hizmet yelpazesi sunar. Cummins, yaşam döngüsü maliyetlerini azaltmak için inovasyona yatırım yapmaya devam ediyor.
Lokomotif
Lokomotifler için Emisyon Motorları: EPA Tier 4 / Tier 3 / EU Faz IIIA & IIIB*
755-2700 hp / 565-2015 kW
| Motor | Nominal HP (kW) @ RPM |
|---|---|
| QSK19 | 755 hp (565 kW) @ 1800 |
| QSK23 | 900 (670) – 950 (710) @ 1800 |
| QST30 | 1000 (746) – 1200 (895) @ 1800 |
| QSK38 | 1350 (1005) – 1500 (1340) @ 1800 |
| QSK50 | 1800 (1340) – 2000 (1490) @ 1800 |
| QSK60 | 2290 (1710) – 2700 (2015) @ 1800 |
| QSK95 | 4000 (2983) - 4200 (3132) @ 1800 |
*Talep edilmesi durumunda, listelenen tüm motorların emisyon verileri sağlanır
Lokomotif Motorları*
450-3300 hp / 335-2460 kW
| Motor | Nominal HP (kW) @ RPM |
|---|---|
| KTA19 | 485 (360) – 600 (450) @ 2100 |
| QSK19 | 450 (335) – 755 (565) @ 1800 |
| QSK23 | 860 (640) – 950 (710) @ 1800 |
| QST30 | 950 (710) – 1200 (895) @ 1800 |
| KTA38 | 1050 (785) – 1260 (940) @ 1800 |
| QSK45 | 1500 (1120) - 1800 (1340) @ 1800 |
| KTA50 | 1500 (1120) @ 1800 / 1800 (1340) @ 1900 |
| QSK60 | 2200 (1640) – 2700 (2015) @ 1800 |
| QSK78 | 3300 (2460), 1800 |
*Talep edilmesi durumunda, listelenen tüm motorların emisyon verileri sağlanır
Demiryolu Paketleri
DemiryoluVagon Motorları*
| Motor | Nominal HP (kW) @ RPM | Emisyon |
|---|---|---|
| QSK19-R | 760 (567) @ 1800 rpm | Tier 4F / Faz IIIB |
| 760 (567) @ 2000 rpm | ||
| 650 (485) – 755 (563) @ 2100 rpm | UIC II | |
| QSN14-R / N14-R | 350 (260) – 450 (335) @ 2100 rpm | Tier 2 / Düzenlenmemiş |
*Talep edilmesi durumunda, listelenen tüm motorların emisyon verileri sağlanır
Paletli Makineler
Paletli Makine Motorları: EPA Tier 1 & 2 / EU Faz IIIA, IIIB & IV*
| Motor | Güç HP (kW) |
|---|---|
| QSF2.8 | 49 – 74 (37 – 55) |
| B3.3 | 60 – 85 (45 – 63) |
| QSB3.3 | 75 – 120 (56 – 90) |
| QSF3.8 | 74 – 130 (55 – 97) |
| QSB4.5 | 121 – 173 (90 – 129) |
| QSB6.7 | 146 – 310 (109 – 231) |
| C8.3 | 185 – 260 ( 138 – 194) |
| QSC8.3 | 215 – 315 (160 – 235) |
| QSL9 | 250 - 400 (186 - 298) |
| QSM11 | 250 – 400 (187 – 298) |
| QSX11.9 | 300 – 500 (224 – 373) |
| QSG12 | 335 - 512 (250 - 382) |
| QSX15 | 450 - 675 (336 - 503) |
| QSK19 | 450 – 760 (336 - 567) |
| QST30 | 1000 – 1500 (746 – 1119) |
| K38 | 820 – 1200 (611 – 895) |
| QSK38 | 1080 – 1260 (805 – 940) |
| QSK45 | 1200 – 200 (895 – 1491) |
| K50 | 1250 – 1800 (932 – 1342) |
| QSK50 | 1400 – 2500 (1044 – 1864) |
| QSK60 HPI | 1800 – 2850 (1342 – 2125) |
| QSK60 MCRS | 1875 – 2700 (1398 – 2013) |
*Talep edilmesi durumunda, listelenen tüm motorların emisyon verileri sağlanır
Yardımcı Demiryolu Gücü
Yardımcı Demiryolu Gücü için Motorlar*
| Motor | Güç 50Hz (kVA) |
|---|---|
| B3.3 / QSB3.3 | 32 - 50 |
| B Serisi / QSB Serisi | 65 - 200 |
| C8.3 | 182 - 200 |
| QSL | 200 - 300 |
| NTA855 | 320 - 365 |
| QSX15 | 364 - 500 |
| KTA19 | 450 - 500 |
| QSK19 | 500 - 650 |
| QST23 | 650 - 810 |
| QST30 | 800 - 1000 |
*Talep edilmesi durumunda, listelenen tüm motorların emisyon verileri sağlanır
Özel Paketler
Özel Paketler
Özelleştirilmiş Demiryolu Becerisi; Cummins, vagon uygulamalarında uzun yıllara dayanan deneyime sahiptir. Cummins, komple demiryolu paketinin, her kurulumun özel gereksinimlerini gözetmenin yanı sıra yüksek performans standartlarını da karşılayacak şekilde tasarlanması gerektiğinin farkındadır. Cummins, aralarında şunlar bulunabilen, Cummins Destekli özelleştirilmiş bir demiryolu çözümü sunmak için müşterileriyle birlikte çalışır:
- Şasi ve montaj parçaları
- Alternatör / şanzıman
- Soğutma sistemi
- Hava filtrasyonu
- Son işlem ve egzoz sistemi
Cummins demiryolu ürünleri, müşterilerle yakından çalışmanın sonucunda, bazıları dünyadaki en iyi tasarlanmış çözüm ödülleri olmak üzere birden fazla hizmet içi ödül kazandı.
Cummins tarafından güç sağlandı
CECX1919 - Cummins QSK95 ile çalışan lokomotif
Cummins'e ait lokomotif, İndiana Demiryollarında Indianapolis, Indiana'nın (ABD) güneyine ve güneybatısına, 500 mil demiryolunda yaklaşık 3.800 saat kömür ve çeşitli yükler taşıyarak ilk çalışma yılını 2017 Mart ayında tamamladı.
95 litrelik, 16 silindirli motor, bir lokomotife monte edilecek en güçlü yüksek hızlı dizellerden biridir. Cummins, QSK95'in yükleri verimli bir şekilde çekebileceğini göstermek için 40 yaşında bir lokomotif kullandı.
Cummins'in lokomotifinde görülen ilk şeylerden biri, Cummins'in SCR egzoz son işlem sistemine sahip bir QSK95'in daha eski bir lokomotifte rahatça sığabileceğidir. Motorun yanması PM'yi temizlerken SCR sistemi, NOx emisyonlarını giderir. Bunlar iki önemli hava kirleticidir.
(Kaynak - http://social.cummins.com/cummins-locomotive-demonstrates-its-great-freight/)
Cummins QSK95 ile çalışan lokomotif faaliyette
Yedek Motorlar
Yedek Motorlar
Bir motor çalışma ömrünün sonuna ulaştığında, Cummins, demiryolu uygulamasını Cummins Gücü ile sürdürmek için çeşitli seçenekler sunar. Motoru değiştirmek bir seçenektir:
- Yeni Bir Cummins Motoru: Bu, en son emisyon düzenlemelerine uyar, demiryolu uygulamanızı piyasadaki en son teknolojiyi içeren bir Cummins motoruyla günceller.
- Cummins Tarafından Yeniden Koşullandırılmış Motor (ReCon®): Cummins, yeniden koşullandırılmış (ReCon), hacmi 19L'ye varan motorlarının eksiksiz serisini sunar.
Cummins ReCon Motorları
Bir Cummins Recon motoru, yeni motor özellikleri için yenileştirilir. Cummins Recon motoru, Cummins Diesel Recon tesisinde fabrika koşulları altında özenle yenileştirilmiş birinci sınıf bir üründür.
Başlıca motor yenileştirmeleri aşağıdaki üç aşamadan oluşur:
- Sökme, temizleme, bileşen değerlendirme ve inceleme
- Bileşen alt montajı ve motor grubu
- Dyno testi ve son inceleme ile birlikte son 'temizleme' ve boyama
Demiryolu için Yenileştirilmiş Motorlar:
| Motor | Nominal HP (kW) @ RPM |
|---|---|
| N14 | 350 (260) – 450 (335) @ 2100 |
| NTA855 | 400 (294) @ 1900 rpm |
| QSK19 | 450 (335) – 755 (565) @ 1800 |
| QSK19-R | 755 (565), 1800 |
| 650 (485) – 755 (563) @ 2100 |
Satış Sonrası
Satış Sonrası
Demiryolu Uygulamalarına Yenden Güç Verme
Yeniden güç verme faaliyetleri, demiryolu operatörlerine ve filo sahiplerine mevcut veya eski motorları değiştirmek ancak tren vagonlarını veya demiryolu makine ekipmanlarını elde tutmak için büyük bir fırsat sunar. Cummins, çeşitli demiryolu uygulamalarına özel olarak yenileştirilmiş yeni motorların eksiksiz bir serisini sunar. Cummins satış sonrası ve mühendislik ekipleri, demiryolu operatörlerine ve filo sahiplerine, mevcut ve gelecekteki emisyon düzenlemelerine uyarken, ekipmanın yaşam döngüsünü en üst düzeye çıkaran eksiksiz ve kapsamlı bir yenileştirme paketi sağlayabilir.
Demiryolu Motoru Bakımları
Cummins, müşteri gereksinimlerine göre uyarlanmış çeşitli bakım seçenekleri sunar. Eğitimli ve kalifiye teknisyenler, en yeni araçları kullanarak ve Cummins tarafından tanımlanan bir iş sürecini izleyerek, bakım ve onarımları gerçekleştirir. Motorlar yeniden monte edildikten sonra eksiksiz olarak test edilir, özellikle Demiryolu pazarı için performansı doğrulanır.
Yarı Ömür Bakımı, müşterinin ihtiyacına göre belirlenir. Örneğin; plansız bir bakım, demiryolu uygulamalarında yaşam döngüsü maliyetlerini azaltan ve müşterinin çalışma zamanını arttıran bir planlı bakım programına dönüştürülebilir.
Engine Tertibatı Bakımı şunları içerir:
- Sökme, temizleme, bileşen değerlendirme ve inceleme
- Yardımcı bileşen tertibatı
- Dyno testi ve son inceleme ile birlikte son 'temizleme' ve boyama
Parçalar ve Sarf Malzemeleri
Cummins parçaları sadece orijinal motor özelliklerinize uymaz. Cummins, malzeme, bileşen tasarımı ve üretim teknikleri konusunda en son gelişmeleri içerir. Cummins parçaları, beklentilerin ötesine geçen performansı sunmak için orijinal özelliklerin ötesine geçer. Bu yalnızca Cummins ile elde edeceğiniz bir avantajdır.
Demiryolu parçalarının piyasada bulunabilirliği kalitesi kadar önemlidir. Cummins Avrupa'nın kendi kapsamlı stoğunun yanı sıra, Cummins Distribution Europe, en büyük Cummins Global Lojistik (CGL) parça dağıtım merkezlerinden (PDC) biri tarafından desteklendi. Belçika'da bulunan CGL, 8 milyon Cummins motoru için hemen hemen her parçaya erişebilir.