Karayolu dışı son işlem sistemleri
Cummins, yakıt verimliliğini ve maliyet tasarrufunu optimize ederken müşterilerimizin performans ve güvenilirlik gereksinimlerini karşılamak üzere tasarlanmış sektör lideri son işlem teknolojisini geliştirmektedir. Cumming Emisyon Çözümleri (CES), hafif, orta, ağır hizmet ve yüksek beygir gücü ticari karayolu dışı pazarlar için yenilikçi, esnek ve entegre teknoloji ile dünya çapındaki müşterilerin bugün, yarın ve ötesi için emisyon standartlarını karşılamalarına yardımcı olur.
Karayolu dışı son işlem teknolojilerimiz ve bileşenlerimiz, karayolu dışı, yol dışı dizel motorlardan ve güç jeneratörü ünitelerinden gelen egzoz gazlarını işlemek için tasarlanmıştır. Bu sistemler, atmosfere salınan zararlı kirleticilerin seviyelerini azaltarak katı emisyon standartlarına uymak için uygulanır. Cummins 2.8L ile 95L arasında değişen hacimli motorlara sahip inşaat ekipmanları, tarım makineleri, endüstriyel makineler ve hafif hizmet uygulamaları dahil olmak üzere karayolu dışı ekipmanlar, operasyonlarının çevresel etkisini azaltmayı amaçlayan emisyon düzenlemelerine tabidir.
Karayolu dışı son işlem sistemlerinin temel bileşenleri
DPF'ler, partikül maddeyi (PM) veya kurumu egzoz gazlarından yakalamak ve çıkarmak için tasarlanmıştır. Egzoz filtreden aktıkça parçacıklar kapana kısılır ve toplanan kurumu yakmak için genellikle periyodik rejenerasyon süreçleri kullanılır.
SCR teknolojisi dizel, doğal gaz ve çift yakıtlı motorlarda kullanılır. Egzoz gazındaki nitrojen oksitleri (NOx) nitrojen ve suya dönüştürmek için bir katalizör kullanır. Bu işlem, egzoz akışına üre bazlı bir çözeltinin (genellikle dizel egzoz sıvısı veya DEF olarak bilinir) enjekte edilmesini içerir.
DOC, egzoz gazında karbon monoksit (CO) ve hidrokarbonların (HC) oksidasyonunu teşvik ederek bunları karbon dioksit (CO2) ve suya dönüştüren katalitik bir dönüştürücüdür.
CDPF'ler, DPF ve SCR işlevlerini tek bir ünitede bir araya getirerek emisyon kontrolü için kompakt bir çözüm sunar.
Karayolu dışı emisyon düzenlemeleri desteklenir
Amerika Birleşik Devletleri, Avrupa, Çin ve Hindistan'daki karayolu dışı, yol dışı araçlar, güç jeneratörü üniteleri ve diğer ekipmanlar için emisyon düzenlemeleri, bunların hava kalitesi ve çevre üzerindeki etkilerini azaltmak için bu tür ekipmanlardan kaynaklanan kirleticilerin emisyonlarını sınırlandıracak şekilde tasarlanmıştır. Bu düzenlemeler genellikle partikül madde (PM), nitrojen oksitler (NOx) ve diğer zararlı maddeler gibi kirleticilerin emisyonlarını azaltmaya odaklanır. Bu düzenlemelere uyum, genellikle egzoz son işlem sistemleri ve daha temiz yakıt seçenekleri gibi gelişmiş teknolojilerin belirtilen emisyon limitlerini karşılamak için kullanılmasını içerir.
ABD'de, Çevre Koruma Ajansı (EPA), karayolu dışı dizel motorlar için emisyon standartları oluşturur.
- Tier 4i: Tier 4i standartları, bu motorlar için emisyon sınırlarını aşamalı olarak sıkılaştırmak için kademeli bir yaklaşımın bir parçasıydı. Tier 4i'nin ana odağı, önceki emisyon standartlarına kıyasla PM ve NOx seviyelerini önemli ölçüde azaltmaktı.
Tier 4i standartlarına uymak için karayolu dışı dizel motor üreticilerinin motorlarına gelişmiş emisyon kontrol teknolojilerini dahil etmeleri gerekiyordu. Uyumluluk için kullanılan yaygın teknolojiler arasında dizel partikül filtreleri (DPF) ve seçici katalitik indirgeme (SCR) sistemleri bulunur. Bu teknolojiler, zararlı kirleticileri atmosfere salınmadan önce yakalamaya ve azaltmaya yardımcı olur.
- Tier 4F: Son Tier 4 olarak da bilinen Tier 4F, daha önceki Tier 4i standartlarına göre üretilmiştir. Tier 4F'nin ana hedefleri arasında zararlı emisyonlarda önemli azalmalar ve hava kalitesinde iyileştirmeler yer almaktadır.
Tier 4F standartlarına uymak için karayolu dışı dizel motor üreticileri, Tier 4i'de kullanılanlara benzer gelişmiş emisyon kontrol teknolojileri kullanır.
Avrupa'da, Avrupa Birliği (AB), karayolu dışı mobil makineler (NRMM) için emisyon standartlarını belirler.
- Faz V: Faz V, AB'nin ilgili emisyon standartları setidir. Tier 4F. Her iki standart da inşaat ekipmanları, tarım makineleri ve endüstriyel ekipman gibi çeşitli uygulamalarda kullanılan karayolu dışı dizel motorlardan kaynaklanan emisyonları düzenlemeyi ve azaltmayı amaçlamaktadır.
Çin'de, Çevre Koruma Bakanlığı (MEP), karayolu dışı mobil makineler (NRMM) için emisyon standartlarını belirlemektedir.
- Çin IV: Çin CSIV, ülkenin Tier 4F'ye uygun emisyon standartları setidir. Her iki standart da inşaat ekipmanları, tarım makineleri ve endüstriyel ekipman gibi çeşitli uygulamalarda kullanılan karayolu dışı dizel motorlardan kaynaklanan emisyonları düzenlemeyi ve azaltmayı amaçlamaktadır.
Hindistan'da Çevre, Orman ve İklim Değişikliği Bakanlığı (MoEFCC), karayolu dışı mobil makineler (NRMM) için emisyon standartlarını belirlemektedir.
- Bharat Faz (BS) IV: BS IV, Hindistan'ın Tier 4F'ye uygun emisyon standartları setidir. Her iki standart da inşaat ekipmanları, tarım makineleri ve endüstriyel ekipman gibi çeşitli uygulamalarda kullanılan karayolu dışı dizel motorlardan kaynaklanan emisyonları düzenlemeyi ve azaltmayı amaçlamaktadır.
