Vietnam crește flota

Cummins Hotips #777

În conformitate cu reputația lor de națiune care poate depăși toate obstacolele, Vietnamul își reconstruiește flota de pescuit îmbătrânită. Cu un program guvernamental de împrumuturi preferențiale, denumit Decretul 67 / ND-CP, pescarii construiesc bărci de-a lungul a 28 provincii de coastă din nordul până în sudul Vietnamului.
 

Căpitanul Trinh Van Hung, a crescut într-o familie de pescari și, după ce și-a terminat studiile, a pescuit pentru scurt timp cu tatăl său. Curiozitatea l-a dus în afaceri ca negustor, dar chemarea mării a fost puternică. La 25 ani, s-a întors la pescuit. După ce a urmat câteva cursuri de navigație într-un institut marin, a plecat direct să lucreze ca căpitan al propriei bărci. Asta s-a întâmplat acum câțiva ani, iar pescuitul a fost bun cu el. În prezent deține două bărci de 23 pe 5,5 metri.
 

Huang a fost acceptat în programul guvernamental de mărire a flotei. Păstrând-o în familie, el l-a abordat pe cumnatul său, domnul Nguyen Van Tuyen, care deține șantierul naval Tuyen Phong din satul Hòalôc, din provincia Hâulôc Thanhôa. Curtea este remarcată pentru calitatea bărcilor sale mai mari din lemn. Căpitanul Hung a obținut un design pentru un vas de lemn de 26 pe 6,2 metri cu o adâncime turnată de 3,1 metri.

 

Este mai mare decât bărcile sale existente și va fi foarte potrivit pentru pescuitul său de ton cu setci în derivă. O călătorie tipică pentru ton îl va duce la 150 mile sud în Vietnamul Central, unde pescuiește în largul țărmului cu un echipaj de 12 persoane. Angrenajul este o setcă cu mai multe segmente de 60 metri adâncime și 70 metri lungime pe segment. Dimensiunea ochiurilor variază de la 10 centimetri în partea de sus, 15 cm. în centru și 20 cm. în secțiunile mai profunde. Tonul variază între 3 și 25 kilograme. Acestea nu sunt sângerate la bord, ci sunt ambalate individual în plastic și înghețate în tote izolate. Excursiile sunt limitate la patru sau cinci zile pe mare. În timp ce pescuitul este permis pe tot parcursul anului, capturile sunt cele mai bune de la prima lună lunară până la a șaptea lună lunară.
 

În Asia de Sud-Est, motoarele convertite, generatoare second-hand alimentează multe bărci de pescuit. Pentru a se califica pentru programul de împrumut, noua barcă trebuie să aibă un motor maritim nou, construit special. Motoarele Cummins NTA855, de la care a avut un serviciu bun, alimentează celelalte două bărci ale căpitanului Hung. Pentru noua sa barcă a optat pentru un Cummins KTA19 M4 fabricat în SUA. Cu un rating de 700 CP pentru a se califica pentru o subvenție guvernamentală pentru combustibil, acest lucru va oferi noii bărci o putere amplă și, în general, va fi operată la un RPM mai mic decât cele 2100 specificate. Motorul principal va roti o elice de 1,9 metri printr-o cutie de viteze Hangzhou Advance cu reducere de 6:1. O priză de putere pe motorul principal va furniza putere unui dispozitiv hidraulic de extragere a plasei. Un grup electrogen mic de 10 kW va îndeplini cerințele electrice ale navei.
 

Tradiția construcției de bărci din lemn este încă puternică în Vietnam, deși lemnul de calitate devine din ce în ce mai greu de obținut. Atât pentru rame, cât și pentru scânduri, șantierul naval importă bușteni rotunzi din Lao și îi taie pe propria moară. Această mașină eficientă are un ferăstrău cu bandă acționat electric mare, care se deplasează pe șine pe lungimea bușteanului. Pentru încadrare, este ajustat pentru a produce o cherestea de 24 cm. Pentru scânduri, ferăstrăul este ajustat la șase cm. Grosime.
 

Deoarece este în întreaga lume, ziua lansării merită o ceremonie, iar satul Hòa Lôc o face bine. Interpreții au cântat în fața unui afiș mare care sărbătorea șantierul naval și programul de construcție. Audiența formată din oficiali și pescari a fost așezată sub corturi colorate spectaculoase, în timp ce alții s-au adunat în jurul bărcilor din curte pentru a discuta și a face afaceri. Inginerul de vânzări de motoare din Vietnam Linh Cam Nguyen de la Cummins și distribuitorul Cummins Luu Xuân Anh au fost prezenți. Domnul Nguyen Duc Cuong, reprezentant al Departamentului de Pescuit din cadrul Departamentului de Agricultură și Dezvoltare Rurală al provinciei Thanhhoa, a explicat că provincia a alocat 65 bărci noi, dintre care 16 au fost aprobate și șase au fost deja finalizate. Având în vedere că securitatea flotelor de pescuit este o preocupare majoră, el a adăugat că guvernul vietnamez dezvoltă un nou sistem de comunicații pentru a conecta toate ambarcațiunile.

Corturile festive stăteau în evidență în vremea gri, de iarnă. În apropiere, masa neagră a bărcii de 26 metri aștepta răbdătoare în leagănul de lansare. Când s-au cântat și s-au ținut discursurile, căpitanul Hung a dat semnalul. Rachetele au lansat ploi de confetti, steagurile montate în jurul tunurilor bărcii s-au rupt inteligent în briză și trăsura și-a început coborârea lentă pentru a livra noua barcă la elementul său. O lansare cu barca este intotdeauna un lucru bun, dar lansarea unei barci mari din lemn in zilele noastre este cu adevarat spectaculoasa.

TH9388TS a plutit uniform cu spațiu până la linia de plutire. Ar fi mai multă greutate adăugată pe măsură ce a fost echipată alături și se va așeza perfect pe semnele ei atunci când va naviga spre zonele de pescuit la timp pentru Anul Nou Lunar.

În apropierea rampei de lansare, o navă-soră era complet încadrată cu cherestea masivă înșurubată și solidă. Un nou motor Cummins era pe drum și, în câteva luni, Șantierul Naval Tuyenphong urma să sărbătorească o nouă lansare.

Fotografii Haig-Brown prin amabilitatea Cummins Marine

Pentru informații suplimentare:

Nguyen Cam Linh,
Inginer vânzări motoare,
Cummins DKSH (Vietnam) LLC,
Strada La Van Thiem nr. 35,
Thanh Xuan, Ha Noi
Vietnam
Telefon: 84 4 3557 9525, Ex140
Telefax: 84 4 3557 9526
Mobil: +84 904 186786
E-mail: [e-mail protejat]
 

Wee Ming Ku,
Cummins Diesel Sales Corp.
8 Tanjong Penjuru
România 609019
Mobil: 65 9113 5899
E-mail: [email protected]