Ambarcațiuni Cummins Referința #798
Când Gustavo Galeano a pornit pentru prima dată motorul după ce noua sa barcă, Don Franco, a fost lansată în primăvara anului 2015, a fost întâmpinat de un sunet familiar. Trepidația solidă a motorului principal Cummins KTA19 de 600 CP i-a amintit de motorul Cummins din barca tatălui său. Legătura de-a lungul generațiilor este de mare importanță pentru pescarii comerciali care învață despre navigație, maree, pești și bărcile lor de la bătrânii lor.
Una dintre înțelegerile pe care Gustavo le-a câștigat de la tatăl său a fost importanța unui motor solid și fiabil. "Provin dintr-o familie de pescari", a spus recent Agustin, "tatăl meu avea deja experiență în utilizarea motoarelor Cummins de mulți ani și a fost întotdeauna foarte mulțumit.
Don Franco este un trauler de 20,8 pe 6,6 metri de la șantierul naval Contessi din Mar del Plata din Argentina. Motorul principal Cummins KTA19 de 19 litri, în linie, cu șase cilindri în linie, și-a câștigat o poziție aproape legendară printre bărcile de pescuit cu un singur motor, de la navele cu paragate din Marea Bering din Seattle până la navele thailandeze cu plasă-pungă și nenumărate alte nave din întreaga lume.
Pentru independenți precum Gustavo, costurile combustibilului pot consuma o mulțime de profituri pe captură. În același timp, deținerea unei puteri suficiente pentru a tracta un traul mare la adâncimi semnificative poate contribui la capturi bune. Echilibrul dintre economia de combustibil și putere este important pentru Agustin, care spune despre motorul său principal, precum și despre auxiliarele Cummins 6CTA și 4BT: "Sunt foarte fiabile, au performanțe bune, iar puterea pe care o dezvoltă este foarte mare în funcție de consumul de combustibil."
La fel ca pescarii din întreaga lume, Gustavo trebuie să facă față unor probleme care nu sunt create de el, "Barca de pescuit funcționează foarte bine și nu am avut niciodată o problemă". El a explicat, adăugând: "De fapt, provocările sunt legate de economia argentiniană. În zilele noastre este foarte dificil să iei o barcă să pescuiești."
Nivelurile stocului de pește și factorii economici sunt dincolo de controlul majorității pescarilor, dar având un motor fiabil cu un sprijin bun la țărm va face Don Franco întotdeauna gata să pescuiască.
Pentru informații suplimentare:
Armando Tavarozzi
Lider vânzări motoare marine
Cummins Argentina
Telefon: 54 11 4736 6428
Celular: 54 91 1328 0 8713
E-mail: [email protected]
Maria Ines Andres
Asistent Marketing
Cummins Distribution
Telefon: 54 11 4736 6404
Celular: 54 11 5597 3752
E-mail: [email protected]
ASTILLERO NAVAL FEDERICO CONTESSI Y CIA SA
Calle “B” Espigón 4 Puerto – (B 7603BHP)
Mar del Plata – REPUBLICA ARGENTINA,
Telefon: 54 0223 489 0314
E-mail: [email protected]
Peștii trofeu sunt măsurați în funcție de greutate și lungime la doc. Aproape întotdeauna depășesc dimensiunea pescarului care le bobinează. Excepția ar fi M/V Chelsea ...
Nava de pasageri grecească își reia activitatea cu Cummins. Croaziera spre Symi cu un taxi pe apă este mai mult decât o plimbare cu barca pe Marea Egee. Plecând din estul ...
Echipajele care nu au de ales decât să se îndrepte spre mare în condiții meteorologice dificile se bazează pe designul robust și robust al traulerelor, bazat pe ADN-ul unor traulere extrem de capabile.