Murphy Marine: Carene proiectate pentru toate situațiile

Cu sediul pe insula Valentia, în County Kerry, în apropierea capătului de sud-vest extrem al Irlandei, Murphy Marine construiește ambarcațiuni destinate pentru și care și-au dovedit calitățile pe apele extreme ale Atlanticului. Șantierul bine-cunoscut construiește o gamă largă de bărci de la 24 la 44 metri. În timp ce designul carenei este deja recunoscut și gata stabilit, zonele superioare ale ambarcațiunii includ o varietate de configurații.

Ciclonul Cygnus 30, cu cabina sa confortabilă și plimbarea mare în jurul punții de lucru, s-a dovedit popular printre pescarii locali și internaționali. Cu o prova fina care incorporeaza o curea de ridicare care se extinde la pupa, barca combina viteza cu abilitatile de pastrare a marii. În corpul corpului, banda de ridicare încorporează acum faimoasele bărci supradezvoltate, care oferă o platformă de lucru mai stabilă pentru pescarii care trag unelte în umflături.

Recent, șantierul a livrat unul dintre modelele lor Cyclone 30 (9,1 pe 3,35 metri) unui pescar francez Alan Percelay. Nava, numită Kornog, a fost livrată pe 24 noiembrie 2020 și a făcut călătoria spre portul ei de origine la scurt timp după aceea.

Murphy Marine oferă un serviciu personalizat de amenajare pentru a completa gama largă de corpuri bine dovedite disponibile. Barca pentru domnul Percelay a fost proiectată și construită în colaborare cu proprietarul ca o barcă de pescuit Bespoke cu o casă de pilot la pupa, care permite accesul rapid la controlul manei și la camionul cu paragate montat la pupa. Nava este echipată cu o trapă înălțată chiar în fața timoneriei, care oferă acces la cala de pește izolată. Nava are câteva caracteristici frumoase de design, cum ar fi filele ornamentale integrate sub corp.

Un singur motor diesel Cummins QSC8.3 furnizează 500 CP la 1800 RPM la o elice de 24x25.5 inch montată pe un arbore duplex de 50 m/m prin intermediul unui Twin Disc MG 5065A cu reductor 1.5:1. Acest lucru oferă bărcii o viteză maximă de 26 noduri și o viteză de croazieră confortabilă de 18 noduri. O priză de putere de la motorul principal asigură puterea hidraulică pentru un camion cu linie lungă și un camion cu oale pe punte. Motorul Cummins a fost furnizat de South Shore Marine & Diesel.

Proprietarul șantierului, Fionan Murphy, este mândru de forța sa de muncă calificată și specializată. El și echipajul său vor construi oricare dintre modelele lor pentru configurații cu un singur șurub sau cu două șuruburi. Acționările pot fi elice sau jet de apă.
 

Fotografii oferite de: Fionan Murphy.