Ambarcațiuni Cummins Referința #644
Fernando Santos Mata Virgen poartă două cărți de vizită. Ambele cărți îl arată ca director, într-un caz al Șantierului Naval Corema din Salvador, Brazilia, celălalt pentru Navemar Towing. Explicând că și-a vândut recent flota de remorchere, directorul în vârstă de 70 ani discută cu arhitectul naval Marcos de Parahyba Campos despre clădirea, la Corema, și operează, de către Navemar, o flotă de șase remorchere de manipulare a liniei de 32 metri pentru sprijin offshore. De asemenea, pe masă erau planurile pentru un nou șantier naval care să-și mute potențialul de construcție de la 75 la 200 metri.
Remorcherul nou construit Navemar XIV a fost unul dintre remorcherele care au dus la vânzarea flotei Navemar către Wilson Sons (www.wilsonsons.com.br/ingles). La momentul vânzării, remorcherul se apropia de finalizare. Până la sfârșitul lunii august, echipajele de la Corema, Navemar și Wilson, Sons erau la bord și lucrau cu furnizorii pentru a face ajustarea finală a remorcherului.
În sala motoarelor, inginerul de aplicații Cummins, Aline F. Barros, lucra cu oamenii de la Z-drive pentru a finaliza articularea motoarelor principale Cummins KTA60-M de 2200 CP la 1800 rpm și a transmisiilor Z. Cu sediul în Rio de Janeiro, Barros coordonează și urmărește o serie de proiecte marine pentru Cummins Vendas e Serviços de Motores e Geradores. Ea acoperă statele São Paulo, Rid de Janeiro, Expirito Santo, Bahia și Sergipe.
Remorcherul de 3,11 x 9,8 metri are o adâncime turnată de 4,65 metri. Cu o putere combinată de 4400 CP la 1800 RPM, remorcherul are o tracțiune bollard de 55 tone. În plus față de un troliu hawser montat pe prova, remorcherul versatil de andocare a navei este, de asemenea, echipat cu un troliu de remorcare și un cârlig de remorcare cu eliberare rapidă pe puntea din pupa. Rezervorul include 172 metri cubi de combustibil și 28 cu.mt. de apă potabilă.
Cu toate sistemele verificate, remorcherul va fi livrat flotei Wilson, Sons, în continuă creștere, în timp ce Fernando Santos caută parteneri pentru noul său șantier naval și continuă cu celelalte proiecte de construcție.
Pentru informații suplimentare:
Fernando Santos Mata Virgen
Regizor
Corema Estaleiro
Travessa Domingos Rabelo, 78 ani
Ribeira, Cep: 40.421-700
Salvador/Ba, Brazilia
Telefon: 55 71 3310 4200
Mobil: 55 71 9184 5055
E-mail: [email protected]
Pagina web: www.estaleirocorema.com.br
Waldemar Marchetti
Manager de afaceri în domeniul maritim
America de Sud și Mexic
São Paulo, Brazilia
Telefon: 5511 2186 4778
E-mail: [email protected]
Peștii trofeu sunt măsurați în funcție de greutate și lungime la doc. Aproape întotdeauna depășesc dimensiunea pescarului care le bobinează. Excepția ar fi M/V Chelsea ...
Nava de pasageri grecească își reia activitatea cu Cummins. Croaziera spre Symi cu un taxi pe apă este mai mult decât o plimbare cu barca pe Marea Egee. Plecând din estul ...
Echipajele care nu au de ales decât să se îndrepte spre mare în condiții meteorologice dificile se bazează pe designul robust și robust al traulerelor, bazat pe ADN-ul unor traulere extrem de capabile.