Single Module Aftertreatment System (Jednomodułowy układ oczyszczania spalin)
Single Module™ to niezwykle wysokowydajny układ oczyszczania spalin. Wcześniej układy oczyszczania spalin były projektowane w taki sposób, aby spełniały wymagania dotyczące emisji spalin. Jednakże system ten został opracowany specjalnie z myślą, aby w pierwszej kolejności zaspokoić potrzeby klientów, a następnie spełnić normy emisji.
Korzyści:
- Single Module zaprojektowano tak, aby był on do 60% mniejszy i 40% lżejszy od poprzednich układów oczyszczania spalin przy jednoczesnej redukcji emisji spalin.
- Niewielkie rozmiary umożliwiają lepszą gospodarkę ciepłem i jego zatrzymywanie w celu zmniejszenia zużycia paliwa.
- Konstrukcja z jednym przebiegiem przepływu spalin zapewnia niskie ciśnienie wsteczne.
- Prostsza obudowa wiąże się z mniejszą ilością wariantów. Pozwala to na usprawnienie integracji systemu oraz stworzenie solidniejszego i jeszcze bardziej niezawodnego systemu dla użytkownika końcowego. Klienci producentów wyposażenia oryginalnego mogą skorzystać z prostszej integracji podwozia, ponieważ układ dozowania mocznika UL2 nie wymaga przewodów płynu chłodzącego silnika do i z wtryskiwacza mocznika.
- System osiąga bardziej efektywną atomizację mocznika i minimalizację jego złogów, co z kolei obniża konieczność regeneracji przy optymalnym wykorzystaniu mocznika w całym systemie.
- Postępy w technologiach katalizatorów pozwoliły na zwiększenie pojemności popiołu filtra cząstek stałych, pozwalając na wydłużenie czasu pomiędzy kolejnymi konserwacjami i minimalną interwencję operatora.
Cechy:
- Zintegrowany z układem dozowania mocznika UL2, aby zapewnić lepsze możliwości redukcji emisji NOx.
- Oferuje konfiguracje wlotu i wylotu typu end-in, end-out (EIEO) oraz side-in, side-out (SISO), aby zwiększyć elastyczność instalacji.
Broszury:
- Single Module Aftertreatment System (Jednomodułowy układ oczyszczania spalin)
- Single Module Aftertreatment System (German) (Jednomodułowy układ oczyszczania spalin, wersja w jęz. niemieckim)
- Single Module Aftertreatment System (French) (Jednomodułowy układ oczyszczania spalin, wersja w jęz. francuskim)
Specyfikacje techniczne:
| Silniki „medium duty” | Długość całkowita EIEO (mm) | Długość całkowita SISO (mm) | Przybliżony zakres mocy |
|---|---|---|---|
| LHP | 983 | 959 |
150–200 kW 200-260 KM |
| KM | 1053 | 1029 |
200–260 kW 260-350 KM |
| HHP | 1149 | 1123 |
260–335 kW 350-450 KM |
| Silniki „heavy duty” | Długość całkowita EIEO (mm) | Długość całkowita SISO (mm) | Przybliżony zakres mocy |
|---|---|---|---|
| LHP | 1110 | 1062 |
300–375 kW 400-500 KM |
| HHP | 1174 | 1126 |
375–450 kW 500-600 KM |