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Turbocompresseurs et traitement de l'air

Cummins est le seul fabricant qui se concentre uniquement sur les technologies de moteurs turbo diesel de poids moyen à lourd. Depuis plus de 60 ans, nous avons proposé à nos clients des solutions pour turbocompresseur de suralimentation novatrices et fiables. Notre vision des solutions pour turbocompresseur de suralimentation, grâce à notre riche expérience d'entreprise découlant de notre marque Holset, nous distingue comme un leader technologique.

Les groupes moteurs diesel commerciaux nécessitent des technologies de pointe qui sont efficaces et qui répondent à des exigences strictes en matière d'émissions. Nos technologies fixes, à soupape de décharge, variables, à deux étapes, turbocompound et d'expansion de la chaleur perdue ont été spécialement conçues pour offrir une efficacité accrue et des coûts réduits.

Aujourd'hui, les ingénieurs de Cummins Turbo Technologies développent activement des solutions à la fine pointe de la technologie pour la prochaine génération, y compris la turbocompression de suralimentation assistée, de nouveaux systèmes de roulements et une performance accrue des phases du compresseur.

 

Turbocompresseurs de suralimentation à géométrie fixe

La marque Holset est issue de la technologie à géométrie fixe, les turbocompresseurs qui canalisent tous les gaz d'échappement vers la turbine pour augmenter la puissance du moteur. Avec plus de 60 ans d'expérience à répondre aux besoins en puissance de ses clients, l'expertise de Cummins Turbo Technologies dans le cadre de cette technologie a fait ses preuves et produit aujourd'hui certains des turbocompresseurs les plus fiables, les plus performants et les mieux adaptés au monde.

Turbocompresseurs de suralimentation à géométrie variable

En 1998, le Holset VGT™ de Cummins Turbo Technologies a ouvert la voie à la technologie à géométrie variable (VG) pour le marché des véhicules commerciaux. Doté d'un déflecteur coulissant breveté, le Holset VGT dispose d'une large plage de débit qui permet des pressions de suralimentation plus élevées sous des vitesses basses du moteur. La technologie VG est le moyen le plus économique en carburant pour utiliser le recyclage des gaz d'échappement (RGE) sur de courtes distances, dont on se sert pour réduire les niveaux de NOx.

 

Turbocompresseurs à soupape de décharge

La technologie de soupape de décharge permet d’éviter les surcharges de turbocompresseur de suralimentation, ainsi que la surcharge du moteur. Les turbocompresseurs à soupape de décharge Holset savamment conçus emploient les mêmes techniques de conception de pointe que celles utilisées dans tous les secteurs de Cummins. Les turbocompresseurs à soupape de décharge améliorent les unités à géométrie fixe avec une augmentation globale de 3 % de l'efficacité. Ils peuvent également être optimisés pour divers systèmes de traitement secondaire.

turbocompresseur de suralimentation holset

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Fonctionnement d’un turbocompresseur de suralimentation

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