Fonctionnement d’un système de traitement secondaire

Qu’est-ce qu’un système de traitement secondaire ?

Un système de traitement secondaire est une méthode ou un dispositif permettant de réduire les émissions de gaz d’échappement nuisibles des groupes moteurs à combustion interne. En d’autres termes, c’est un dispositif qui nettoie les gaz d’échappement pour s’assurer que les moteurs respectent les règles en matière d’émissions.

How an Aftertreatment System Works

Comment fonctionne un système de traitement secondaire ?

Les gaz d’émission nocifs dans le flux d’échappement se déplacent du côté des gaz d’échappement du turbocompresseur vers le système de traitement secondaire (souligné en rouge).

Le filtre à particules Cummins contient le filtre à particules diesel qui recueille et oxyde le carbone afin d’éliminer les matières particulaires (MP) de plus de 90%; le catalyseur à oxydation diesel (DOC) contribue à ce processus et est également contenu dans le filtre à particules Cummins. L’échappement passe du turbo à travers le moteur à particules diesel.

Après avoir recueilli les particules des gaz du COD et du diesel, il reste encore de l’oxyde nitrique (NO) et du dioxyde d’azote (NO2) dans les gaz d’échappement. Afin de réduire les émissions de NOx, une brume légère d’urée (liquide d’échappement des diesels ou AdBlue) est injectée dans le flux d’échappement chaud du réacteur de décomposition.

L’échappement progresse du réacteur de décomposition dans le système de réduction catalytique sélective qui convertit le mélange toxique de NOx et d’urée en gaz d’azote (N2) inoffensif et en vapeur d’eau (H2O), ce qui élimine les émissions nocives qui entraînent des émissions presque nulles par les gaz d’échappement.
 

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