Les propriétaires de RAM Harry et Shirley Albach se joignent au Cummins Million Mile Club
Il y a quelque chose à dire sur la longévité. Pour les propriétaires de moteurs Cummins ayant un million de milles ou plus, ce message est « Bienvenue au club ». Le Million Mile Club de Cummins est un groupe exclusif de propriétaires de moteurs Cummins ayant atteint le million de miles. While most Million Mile Club members drive Class 8 trucks, our newest members, Harry and Shirley Albach, are owners of a 2001 Dodge RAM 3500 with 1,020,000 miles (1,641,531 km).
Récemment, Cummins a créé un High Mileage Club exclusivement pour les propriétaires de RAM Heavy Duty, mais ces propriétaires de Dodge RAM se sont rendus au Million Mile Club. Harry et Shirley Albach, de Goshen, en Indiana, ont récemment fait un voyage à Columbus, en Indiana, pour visiter l’usine de moteurs de milieu de gamme de Columbus, où Cummins construit ses groupes moteurs turbo diesel de 6,7 L. Les Albach se sont assis avec nous après leur visite de l’usine pour nous dire à quel point ils sont satisfaits de leur turbo diesel Cummins.
Bien que Harry ait conduit des camions de classe 8 équipés de groupes moteurs Cummins lors d’un emploi précédent, il s’agit du premier RAM que les Albach possèdent. Harry possédait auparavant deux camions Ford avec des groupes moteurs de 6 litres. Après avoir dû payer des coûts de réparation très élevés pour de nombreux injecteurs défectueux, il a décidé d’acheter un Dodge RAM alimenté par Cummins. Après s’être remémoré son expérience défavorable avec les groupes moteurs Ford PowerStroke, Harry a déclaré avec passion : « Je n’achèterai jamais une autre Ford ! »
Les Albach vivent dans leur VR et utilisent leur Ram 3500 pour transporter leur VR à travers le pays et au Canada. Ils adorent voyager et sont enthousiastes à l’idée de déménager prochainement en Arizona. Ils sont persuadés que leur Ram motorisé par Cummins a encore beaucoup de kilomètres à parcourir. Les Albach croient sincèrement que s’ils prennent bien soin de leur turbo diesel Cummins, leur turbo diesel Cummins prendra bien soin d’eux. Au fil des ans, les Albach n’ont eu à remplacer qu’un joint de culasse et un collecteur d’échappement. « L’entretien régulier est la clé », a déclaré Harry. « Il faut en prendre soin. » Après avoir dépassé la barre du million de milles, Harry dit qu’il n’a pas à se plaindre de son moteur et qu’il « fonctionne toujours bien et ronronne comme un chaton ». Lorsqu’on lui a demandé ce qu’il aimait le plus de son turbo diesel Cummins, il n’a répondu qu’un seul mot : « durabilité ».
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