Puneet Singh Jhawar

Puneet Singh Jhawar

Directeur général - Global Spark Ignited Business

Puneet Singh Jhawar est directeur général de l’entreprise mondiale du gaz naturel pour Cummins Inc. Dans ce rôle, il est responsable de la vision des produits, de la gestion financière et de la performance globale du secteur du gaz naturel. Au cours de ses 14 années de carrière chez Cummins, M. Jhawar a cultivé des relations réussies avec plusieurs des plus grands clients de Cummins. Jhawar a une vaste expérience à l’échelle mondiale, avec des rôles basés au Moyen-Orient, en Inde, en Europe et aux États-Unis.

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Qu'est-ce que le gaz naturel renouvelable?  Le gaz naturel renouvelable (GNR) diffère des combustibles fossiles, car il est produit à partir de divers types de déchets, comme l'huile de cuisson usagée, les déchets animaliers, les boues provenant des eaux usées, le fumier et d'autres déchets.

La transition énergétique dans le secteur des transports est en cours.

Les parcs commerciaux se tournent de plus en plus vers les carburants de remplacement afin de réduire leurs émissions de gaz de serre.

Croyez-le ou non, les décharges ont un rôle clé à jouer dans la transition vers les énergies renouvelables.

Pour passer aux groupes moteurs au gaz naturel, il y a plusieurs aspects à considérer.

Il existe plus de 23 millions de véhicules au gaz naturel dans le monde, dont plus de 175 000 aux États-Unis.

Aux États-Unis, le gaz naturel est le carburant de remplacement numéro un pour les véhicules utilitaires.

De nombreux opérateurs de flottes commerciales envisagent de faire passer leurs véhicules aux groupes moteurs à hydrogène ou au gaz naturel.

Le gaz naturel est un excellent carburant de remplacement pour les véhicules propres.

Qu'est-ce que le gaz naturel renouvelable? Le gaz naturel renouvelable, ou RNG, est parfois connu sous le nom de biométhane ou de biogaz mis à niveau.

Il y a plusieurs considérations pour les gestionnaires de parcs qui veulent passer aux moteurs au gaz naturel.

Il y a plusieurs bonnes raisons de passer aux véhicules à groupes moteurs au gaz naturel. On peut économiser de l'argent sur le carburant et sur le véhicule, mieux prévoir les coûts d'exploitation et éviter les problèmes par temps froid.