Une usine en avance sur son temps
Le Beijing Foton Cummins Engine Company (BFCEC) est tellement câblé avec des outils de haute technologie qu’il peut presque identifier les défauts dans certaines tâches et les goulets d’étranglement de la production avant qu’ils se produisent.
Un réseau de capteurs liés à l’Internet, à l’intelligence artificielle, à l’analytique de pointe et bien plus encore change la façon dont fonctionne l’usine. La production est en hausse. La qualité est en hausse. Et les clients sont aussi plus heureux.
Il n’est donc peut-être pas surprenant que l’usine ait été nommée le mois dernier au global Lighthouse Network du World Economic Forum, une liste des leaders de l’élite dans l’application des technologies de ce que certains appellent la 4ème révolution industrielle.
«Cette reconnaissance témoigne de la robustesse du concept de fabrication et de gestion de pointe de Cummins, a déclaré Chen Hua, directeur général de Foton-Cummins, qui produit plus de 250 000 groupes moteurs par année. « Nos efforts en matière de numérisation de chaîne d’approvisionnement et de fabrication intelligente aident non seulement à améliorer notre propre rendement de l’entreprise, mais nous assurons également que nous offrons une valeur optimale à nos intervenants. »
UN RARE HONNEUR
Le BFCEC a été l’une des 18 entreprises ajoutées au réseau Lighthouse en janvier, rejoignant 26 sites précédemment nommés à la liste. Plus de 1 000 entreprises de différents secteurs partout dans le monde ont été évaluées pour la désignation du phare, qui est gérée pour le forum par McKinsey & Company, l’entreprise mondiale de consultants en gestion.
« La fabrication est souvent le point de départ pour innover dans un nouveau système d’exploitation à l’échelle de l’entreprise alimenté par la technologie la plus récente afin d’atteindre de nouveaux niveaux de durabilité, d’agilité, de rapidité sur le marché et de productivité », a déclaré Enno de Boer, partenaire et chef de file des pratiques de fabrication mondiales de McKinsey. «La valeur ne s’arrête pas à la porte de l’usine ; au lieu de cela, les phares trouvent un impact sur l’ensemble de la chaîne de valeur de bout en bout, des fournisseurs aux clients.»
Le forum indique que le global Lighthouse Network, établi en 2018, sert de plate-forme pour le développement, la réplication et l’évolutivité des innovations, créant des possibilités d’apprentissage et de collaboration entre les entreprises et établissant de nouveaux repères pour la communauté manufacturière mondiale.
Les membres du réseau reflètent le formidable potentiel de la 4e révolution industrielle, également appelée industrie 4,0, qui comprend tout, des robots collaboratifs à l’intelligence artificielle, à la réalité augmentée, à l’analytique de pointe et à l’intégration accrue entre les technologies de l’information et les opérations de fabrication.
LA PUISSANCE DE LA TECHNOLOGIE
Le BFCEC, une coentreprise entre Cummins et la grande entreprise de véhicules commerciaux de la Chine, FOTON Motor, offre littéralement un aperçu de l’avenir de la fabrication. Et son impact s’étend bien au-delà du massif du campus à deux bâtiments à la périphérie de la capitale de la Chine et de la plus grande ville.
Voici un petit exemple de ce qui se passe au BFCEC. Les fuites d’huile causées par l’étanchéité défectueuse des casseroles métalliques peuvent être un casse-tête majeur pour les fabricants et les clients, comme. En réunissant l’intelligence artificielle, les caméras spéciales et les technologies de l’information, un système de l’usine de Foton-Cummins détermine automatiquement la qualité de l’étanchéité d’une casserole et peut la rejeter pour une utilisation ultérieure si elle ne réussit pas l’inspection. Les réclamations concernant l’étanchéité défectueuse des casseroles ont été réduites à 0.
Globalement, les réclamations pour la qualité mensuelle de BFCEC sont en baisse de 40% par rapport à 2017 et l’identification des réclamations fausses est en hausse de 300%. Le nombre moyen de réclamations par moteur est en baisse de près de 70%. La productivité est supérieure à 40%.
En dehors de l’usine, les clients voient leurs taux de consommation de carburant améliorés d’environ 5% et à temps, la quantité de temps qu’un moteur reste en service a augmenté d’environ 10%.
WHAT’S NEXT
Peut-être la chose la plus excitante sur les changements au BFCEC est qu’il y a de la place pour l’amélioration. La quantité de données collectées ne cesse de croître, ce qui peut aider aux analyses nécessaires pour trouver une plus grande efficacité. Les responsables de l’usine estiment également qu’un autre tiers de l’usine pourrait encore être numérisé.
Dans le cadre d’une stratégie robuste, les fonctionnaires de Cummins investissent dans des avancées technologiques semblables dans les usines partout dans le monde, puisque l’industrie 4,0 prend forme à l’entreprise. Cummins, par exemple, devrait terminer 2019 avec environ 30 robots collaboratifs partageant de l’espace avec des employés humains à plus d’une douzaine d’emplacements. Ils exécutent souvent les tâches les plus répétitives, améliorant la santé et la sécurité des employés en plus de l’efficacité.
Chen Hua dit qu’il est heureux de partager ce qui a été appris au BFCEC alors que la 4ème révolution industrielle se développe. Il a le potentiel d’augmenter la production, d’améliorer la qualité, de renforcer la sécurité et de réduire les déchets.
« Nous espérons que notre succès en collaboration avec l’industrie 4,0 encouragera l’industrie à embrasser l’avenir de la fabrication », a-t-il déclaré.
Comprend des rapports de Diana Zhao.