groupes moteurs

Turbo diesel de Cummins remis à neuf

Revitalisez le camion tellement digne de votre confiance au moyen d'un moteur de Cummins de 5 9 L ou 6 7 L remis à neuf et offert en exclusivité par Mopar®.

Les groupes moteurs turbo diesel Mopar® Reman de 5 9 L/6 7 L sont des groupes moteurs reconstruits par Cummins ReCon®.

Mopar® Reman, c'est du vrai Cummins

Solution rentable sans surprise grâce à laquelle votre camion Ram motorisé par Cummins reprend le travail.
Tranquillité d'esprit en sachant que votre moteur reconstruit est conçu spécialement et essayé pour votre camionnette.
Accompagnés d'une garantie de 2 ans/100 k milles; nouveaux prix révisés par Mopar®

Consultez votre concessionnaire FCA américain pour vous renseigner sur les prix et l'offre de groupes moteurs turbo diesel Cummins de 5 9 L ou de 6 7 L.

Trouvez un concessionnaire Mopar

Voir les spécifications Demander un devis

Puissance

325 à 385 HP 242 - 287 kW

Couple

610 - 930 lb-pi 827 - 1261 N•m

Disponibilité des produits

Amérique du Nord, Afrique, Moyen-Orient, Amérique latine, Asie-Pacifique, Europe

Applications

Rééquiper

Camionnette

Moteur turbo diesel Cummins de 6 7 L remis à neuf

Un héritage :

Le turbo diesel Cummins de 6 7 L continue sa succession dans les puissants camions Ram grâce à cette offre de moteurs reconstruits. Le turbo diesel Cummins de 6 7 L remis à neuf en usine est maintenant en offre pour les camions robustes Ram, en exclusivité chez les concessionnaires Mopar® autorisés.

Fourchette d'années de modèle	Application	Type de moteur	Numéro de pièce Reman
2007,5	Camionnette	Moteur entier	R8310893AA*
2008-2009	Camionnette	Moteur entier	R8310896AA*
2009-1010	Châssis-cabine	Moteur entier	R8310894AA*
2010	Camionnette	Moteur entier	R8310896AA*
2011-2012	Châssis-cabine	Moteur entier	R8310895AA*
2011-2012	Camionnette	Moteur entier	R8310898AA*
2013-2018	Châssis-cabine	Moteur entier	R8071551AA*
2013-2018	Camionnette	Moteur entier	R8071553AA*

*Faisceau de câbles et module de commande électronique exclus

Moteur turbo diesel Cummins de 5 9 L remis à neuf

Une légende :

Le turbo diesel de 5 9 L de Cummins demeure une source d'alimentation pour votre camionnette. Ce turbo diesel Cummins de 5,9 L remis à neuf en usine est en offre pour les camions robustes Ram, en exclusivité chez les concessionnaires Mopar® autorisés.

Fourchette d'années de modèle	Application	Type de moteur	Numéro de pièce Reman
1998	Camionnette 5,9 L 12 V	Entièrement Reman	R8464881AA*
2004,5-5,5	Camionnette 5,9 L 24 V	Entièrement Reman	R8453521AA*
2006	Camionnette 5,9 L 24 V	Entièrement Reman	R8416637AA*
2007	Camionnette 5,9 L 24 V	Entièrement Reman	R8416636AA*

*Faisceau de câbles et module de commande électronique exclus

Caractéristiques techniques

Choisissez la meilleure solution pour votre camionnette

Moteur entier

Qu'est-ce? Un moteur complet est un moteur tout équipé remis à neuf conformément à des normes rigoureuses sur une chaîne de montage de Cummins ReCon®. Ces groupes moteurs unitaires comprennent les dernières améliorations quant à la conception et aux matériaux, et le fonctionnement de chaque unité est essayé pour en garantir la performance et la qualité.

Pourquoi vous en avez besoin : Si vous pensez remplacer entièrement votre moteur, celui-ci est le bon. Les groupes moteurs sont bâtis conformément aux spécifications d'usine de Cummins et sont accompagnés de la meilleure garantie de l'industrie. Le remplacement du moteur ne dure habituellement qu'une couple de journées, du diagnostic à l'aboutissement, de sorte que les camions reprennent vite la route. Les groupes moteurs Cummins remis à neuf procurent une plus grande valeur grâce à une meilleure efficacité énergétique et des émissions plus faibles que celles du moteur remis à neuf typique, et un bien meilleur prix de revente du véhicule.

Bloc long

Qu'est-ce? Un bloc long comprend le bloc-moteur et les pièces internes rotatives (vilebrequin, pistons, bielles et roulements).

Pourquoi vous en avez besoin : Dans les situations où beaucoup de composants externes sont encore utiles, un long bloc remis à neuf peut être une solution intéressante. Bâti selon les mêmes normes que les groupes moteurs remis à neuf, le long bloc permet de réutiliser les composants externes comme le turbo, la pompe d'amorçage, le faisceau de câbles, la pompe à carburant et les conduites de carburant.

Bloc court

Qu'est-ce? Un bloc court comprend le bloc-moteur, la manivelle, les bielles et les paliers principal et de butée.

Pourquoi vous en avez besoin : Dans les cas où le bloc-moteur est très usé ou endommagé, le bloc court est une excellente option. Cette option permet de réutiliser le nombre maximal de pièces, dont la culasse de cylindre.

Pour une liste détaillée de numéros de pièces et une comparaison des produits de bloc long et de bloc court :

Voir le tableau des comparaisons

Cliquer ici pour accéder à notre liste de brochures.