groupes moteurs

Module d’alimentation QST30 pour applications ferroviaires

Voir les spécifications Demander un devis

Puissance

1000 à 1500 HP 746 - 1119 kW

Couple

pi-lb 0 N•m

Certification

EPA Tier 4

Disponibilité des produits

Amérique du Nord

Applications

Moteurs ferroviaires

Passez au niveau 4

Rendez vos locomotives d’aiguillage certifiées niveau 4, plus économes en carburant et ultra-fiables avec le module d’alimentation QST30 de Cummins. Parfaitement dimensionné pour rééquiper des locomotives de manœuvre de 1,000 HP à 1,500 HP, ce module est doté d’un moteur, d’un système de réduction catalytique sélective des émissions et d’un alternateur, le tout sur un patin pratique. Réduisez votre consommation de carburant et qualifiez-vous pour un financement gouvernemental de niveau 4 grâce à cette solution clé en main facile à installer.

Caractéristiques techniques

Moteur	Locomotive Cummins QST30 certifiée Switch niveau 4 1 000* ou 1 500 ch (intermittent) @ 1 800 tr/min Configuration de la V12 Turbos à soupape de décharge doubles et soupape d’accélération des gaz d’échappement Pompe de prélubrification et démarreurs 64VDC
交流发电机	Kato Dual Bearing - Double enroulement Conception de type brosse à bague collectrice Alternateur de traction : 1 000 kW @ 1 800 tr/min Sortie CC redressée 1 300 volts Alternateur compagnon : 250 kW, 360 kVA, facteur de puissance inductif de 0,80 400 ou 200 VCA, 3 phases à 1 800 tr/min
Montage	Cadre de base fabriqué pour le montage d’isolateurs en caoutchouc de moteur et d’alternateur entre le châssis de base et le châssis de la locomotive
Refroidissement	Ensemble entièrement conçu monté sur le châssis de la locomotive Construction à âme en barre d’aluminium Circuits d’eau de refroidissement et de postrefroidisseur séparés Vase d’expansion avec capteur de niveau de liquide de refroidissement bas
Entrée d’air	Filtres à air à cartouche métallique Fleetguard à 2 étapes
Échappement	Réduction catalytique sélective double Cummins Emissions Solutions série 4000 Réservoirs de liquide d'échappement des diesels, pompe, filtres et conduites inclus Matelas isolants recouvrant les tubes et les silencieux
Carburant	Triple filtration de carburant Pompe de transfert de carburant électrique 64VDC pour extraire le carburant du réservoir
Huile de lubrification	Filtres à huile de lubrification à visser avec centrifugeuse Centriguard
Compresseur d'air (non fourni)	Possibilité d’entraînement électrique à partir d’un alternateur compagnon
Électrique	Système électrique 24VDC pour le moteur, y compris les batteries doubles
Options	Système TMV TECU Aides au démarrage à froid du moteur Système de carburant – séparateur d’eau actif et boucle de dialyse
Poids	34 000 lb (approximatif avec ensemble de refroidissement)
Taille	l = 64 po x H = 88 po x L = 267 po (avec ensemble de refroidissement)
Débit de refroidissement	120 gallons
Capacité d’huile de lubrification	35 gallons
Intervalle de maintenance	1,500 heures

*Certification hors-route de l’EPA

Cliquer ici pour accéder à notre liste de brochures.

Puissances nominales

	Puissance nominale hp (kW) à tr/min
Module d’alimentation QST30	1 500 (1 119) à 1 800 1,000 (746) à 1,800

Module d’alimentation QST30 pour applications ferroviaires

Applications

Passez au niveau 4

Calculateur de rapport d'engrenage