ISL G Near Zero

Le moteur au gaz naturel ISL G Near Zero (NZ) NOx est le premier moteur pour poids moyens en Amérique du Nord à avoir obtenu des certifications en matière d'émissions autant du U.S. Environmental Protection Agency (EPA) que du Air Resources Board (ARB) de Californie. Il respecte les normes optionnelles de dégagement de NOx presque nul pour les camions de poids moyen, les autobus urbains, les autobus scolaires et les camions à benne, soit 0,02 g/bhp-h.

Les émissions de gaz d'échappement du Cummins Westport ISL G NZ sont inférieures de 90 % à la limite de dégagement de NOx prévue par l'EPA, soit 0,2 g/bhp-h. Tout comme le ISL G, qui mène l'industrie, le ISL G Near Zero fonctionne au gaz naturel à 100 %, que ce carburant soit sous forme comprimée (GNC) ou liquéfiée (GNL). Le ISL G NZ accepte également le gaz naturel renouvelable (GNR).

Le ISL G Near Zero n'est plus offert. Il a été remplacé par le moteur à émissions presque nulles L9N. Pour en savoir plus, consultez cumminswestport.com.

Caractéristiques et avantages

Moteur conçu pour le gaz naturel et fabriqué en usine — Le ISL G Near Zero est fabriqué sur la même chaîne de montage que les moteurs Cummins au diesel. Tout comme le ISL G, il partage bon nombre de composants et de pièces avec les moteurs au diesel Série L de Cummins.

• Module de commande électronique : Assure la surveillance et le contrôle des senseurs du moteur ainsi que de ses systèmes d'allumage et d'alimentation en carburant. Entièrement compatible avec le logiciel INSITE et les outils de diagnostic pour entretien de Cummins.
• Convertisseur catalytique trifonctionnel: Appareil passif simple assurant un contrôle très efficace des émissions d'hydrocarbures, de CO et de NOx sans encourir de coûts d'entretien. Aucun filtre à particules diesel ni système de réduction catalytique sélective n'est requis.  Le convertisseur catalytique du ISL G Near Zero comprend un senseur de température interne relié au module de commande électronique.
• Ventilation du Carter fermé (CCV) :  L’ISL G Near Zero est doté d’un système CCV monté sur le châssis qui empêche les émissions du carter générées par le moteur en fonctionnement normal de s’échapper dans l’atmosphère.  Cela réduit les émissions de méthane liées au moteur de 70 %  en capturant les émissions du carter et en les redirigeant à travers le filtre du CVC où toute huile est retirée avant de renvoyer les gaz du carter au collecteur d’admission pour être réintroduits dans la chambre de combustion.
• Faible poids une fois installé : Le meilleur rapport puissance-poids de sa catégorie.
• Système d’allumage à haute énergie — Le module de commande d'allumage amélioré offre un meilleur rendement, permet l'autodiagnostic et allonge la durée de vie des bougies et des bobines.
• Carburants compatibles — Le stock de gaz naturel du véhicule peut être sous forme comprimée (GNC) ou liquéfiée (GNL). Le ISL G accepte également le gaz naturel renouvelable et le biométhane respectant les caractéristiques en matière de qualité du carburant.