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Amérique du Nord
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Remorque CDBS
Camion CDBS
Spécialement conçu pour le transport de grande distance et les remorques, le frein à disque pneumatique EX+ LS est léger et performant. Basé sur l'architecture EX+ éprouvée et fiable, ce nouveau composant a été minutieusement testé pour répondre aux besoins des clients.
Caractéristiques et avantages
- Le grand diamètre du piston contrôle l'usure du cône pour prolonger la durée de vie des plaquettes
- Mécanisme de réglage basé sur le système de freinage EX+ éprouvé
- De série avec 2025 plaquettes de frein à teneur réduite en cuivre et friction de type N
- Le joint de piston est protégé de la chaleur et des débris pour une durée de vie plus longue des freins
- Plaquettes et équipement de service courants pour les applications de camions et de remorques
ÉQUIPEMENT EN OPTION
- Rétraction de plaquettes positive (+PR) : garantit que le jeu de fonctionnement est au niveau du couple de friction, prolongeant ainsi la durée de vie des plaquettes et favorisant l'économie de carburant
- Indicateur électronique d'usure des plaquettes : la détection de l'usure des plaquettes signale immédiatement que les plaquettes sont usées jusqu'au point de remplacement
- Bouclier de rotor + plaquettes : offre une protection supplémentaire contre les contaminants qui pénètrent dans le frein
Contactez votre représentant Driveforce pour obtenir des informations sur la disponibilité.
Frein à disque pneumatique EX+MD LS
Caractéristiques du produit
La fonction piston/pousseur intégrée élimine le jeu et répartit les forces uniformément tout en maintenant les plaquettes en place, quelles que soient la force et la direction du rotor
Le grand diamètre du piston fait 2 fois la taille des principaux freins à piston simple de la concurrence et permet un contrôle de l'usure du cône pour prolonger la durée de vie des plaquettes
Doté de série de 2025 plaquettes de frein à teneur réduite en cuivre et friction de type N
La fonction piston/pousseur intégrée élimine le jeu et répartit les forces uniformément tout en maintenant les plaquettes en place, quelles que soient la force et la direction du rotor
Le grand diamètre du piston fait 2 fois la taille des principaux freins à piston simple de la concurrence et permet un contrôle de l'usure du cône pour prolonger la durée de vie des plaquettes
Doté de série de 2025 plaquettes de frein à teneur réduite en cuivre et friction de type N
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