Disponibilité des produits
Asie-Pacifique
Applications
Autobus et autocar CDBS
Camion CDBS
Les essieux moteurs des séries MD-146, MR-146 et MC-146 sont légers, plus efficaces et durables pour vous aider à obtenir un meilleur coût total de possession.
Caractéristiques et avantages
- Réduction du poids grâce à l’optimisation de la conception, les essieux tandem et solo sont plus légers que leurs homologues industriels avec un rapport et une capacité de couple similaires
- L’efficacité des essieux est normalement de 1% à 2% supérieure à celle des concurrents sur la base des résultats des tests en laboratoire
- Le matériau unique de Cummins, la conception d’engrenages à faible bruit et la technologie de fabrication de pointe aident à obtenir un jeu d’engrenages silencieux et robuste pour l’industrie automobile
- Frein d’origine Cummins intégré, avec une qualité éprouvée sur le terrain; Rotor/tambour de frein adopté matériau Cummins, excellentes caractéristiques anti-usure et de résistance à la chaleur; Tampon / doublure testé et approuvé par Cummins, plus sûr et respectueux de l’environnement
- GCW 50T maximum (6x4), PNBE 10T, plage de rapport (1.95, 2.64-7.17)
- Un boîtier d’essieu robuste et fabriqué avec des broches soudées par friction peut répondre aux exigences routières difficiles des marchés émergents
- Joint de moyeu unitisé avec des performances d’étanchéité éprouvées, une durée de vie plus longue et une efficacité supérieure
- Capteur ABS en option, qui peut améliorer la fiabilité et la contrôlabilité du véhicule
- L’intervalle de vidange d’huile peut aller jusqu’à 3 ans / 500,000 km, selon la première éventualité si vous utilisez de l’huile synthétique testée et approuvée par Cummins
- Extrémité de roue lubrifiée à l’huile, ce qui réduit les intervalles d’entretien