ISC (EPA 2004)

Putere

240 - 315 CP 179 - 235 kW

Cuplu

660 - 950 lb-ft 895 - 1288 N•m

Disponibilitatea produsului

America de Nord, Africa, Orientul Mijlociu, America Latină, Asia Pacific, Europa

Aplicații

Incendii și urgențe
Camioane de tonaj mediu
Motoare autorulote și RV
Autobuze urbane

Următoarea evoluție a ISC este o continuare a strategiei actuale de produs.  Cummins a utilizat upgrade-uri de produse și credite de emisii pentru o soluție certificată.  Alegând tehnologia potrivită pentru fiecare piață, Cummins asigură lansarea de cea mai înaltă calitate la cel mai mic cost posibil instalat.

Caracteristicile cheie includ:

  • Fiabilitate sporită prin actualizări de produse și componente comune
  • Liniile directoare EPA întâlnite fără dispozitive de control al emisiilor, cum ar fi lipsa EGR sau tratamentul post-tratare al evacuării (catalizator sau filtru de funingine)
  • Costuri mai mici de instalare prin modificări minime ale opțiunilor clienților
  • Întreținere simplificată pentru costuri mai mici de proprietate
  • Cele mai actuale și unele noi OEM vor lansa noul ISC
  • Nivelurile de zgomot reduse cu până la {[# 0]} dBA, ceea ce reprezintă o reducere cu {[# 1]}% a puterii de zgomot
  • Utilizarea pe scară largă a instrumentelor Six-Sigma pe tot parcursul procesului de proiectare

Actualizările produsului includ:

  • Noul sistem de alimentare cu combustibil common-rail de înaltă presiune cu injectoare electronice pentru emisii reduse, fiabilitate și performanță
  • Respiraţie robusta care elimina practic transportul de ulei
  • Rolele de ghidaj de la ISL au fost adăugate la ISC
  • Debite lichid de răcire optimizate și echilibrate pentru o răcire îmbunătățită pentru durabilitate
  • Eficiența răcitorului de ulei a crescut cu peste 30%, rezultând nicio creștere a temperaturii vasului de ulei, în ciuda temperaturilor superioare admisibile ale rezervorului superior
  • Blocul și chiulașă sunt întărite pentru a susține presiunea maximă și durabilitatea cilindrului
  • răcire optimă a pistonului pentru durata de viață a pistonului și a știftului pistonului
  • LF9009 bypass combinat și filtru de ulei cu flux complet


Pentru a avea acces la biblioteca integrală a broșurilor, dați clic aici.
Clasificare
Model motor Putere nominală cp     Cuplu maxim Turație controlată
ISC 240 240 660 @ 1300 2400
ISC 260 260 660 @ 1300 2400
ISC 260 260 800 @ 1300 2200
ISC 285 285 800 @ 1 300 2200
ISC 300 300 860 @ 1 300 2200
ISC 315 315 950 @ 1 300 2200
Întreținere
 Mile Ore Luni   
 Ulei și filtru  15,000 500 6
Filtru principal de combustibil  15,000 500  6 
 Filtru de combustibil secundar  30,000 1,000 12
 Filtru lichid de răcire  Niciuna (Vezi nota 2)    
 Verificați SCA (1)  15,000 500 6
 Reglare aeriană  150,000 5,000 48
 Lichid de răcire standard  240,000 nu este cazul 24
 Lichid de răcire cu durată lungă de viață  600,000 nu este cazul 24
  1. Aditiv suplimentar pentru lichid de răcire, cum ar fi Fleetguard DCA IV
  2. Dacă este echipat cu filtru de apă opțional, schimbați cu filtru de ulei
  3. Trebuie să adăugați extensor la 300.000 mile / 3 ani cu lichid de răcire Long Life

Intervale de evacuare specifice aplicației

Camion/Autobuz școală/Autocar 15.000/6 luni
Autobuz urban/transfer 6.000/6 luni
RV 15.000/12 luni
Eficiență
Performanță

sau