Suspensie față independentă MIS-20E ProTec™

Disponibilitatea produsului

America de Nord

Aplicații

CDBS Autobuz și autocar
Suspensie față independentă

Suspensia față independentă ProTec (IFS) se bazează pe tehnologia dovedită pe teren a seriei ProTec de suspensii independente și punți cu fascicul. Construit special pentru cele mai exigente aplicații si susținut de tradiția noastră extinsă de a furniza soluții inovatoare pe autostradă, off-highway si vehicule specializate pentru mai mult de un secol, ProTec IFS este răspunsul nostru la cerințele de suspensie ale industriei autocarelor.

 

Caracteristici și beneficii

  • Tehnologie dovedită a suspensiei independente - Marca ProTec este sinonimă cu calitatea și durabilitatea vehiculelor cu mobilitate ridicată de peste 20 ani, iar noua suspensie față independentă ProTec valorifică această expertiză în design și performanță
  • Construit pentru compatibilitate - Sistem de suspensie și direcție complet integrate, conceput pentru a fi un înlocuitor "drop-in" al suspensiilor existente
  • Reglaj specific aplicației - amortizoare de înaltă performanță de la furnizori comerciali cu diverse metode de reglare pentru direcție, arcuri, bare antiruliu și amortizoare, conform cerințelor aplicației
  • Geometrie modernă a direcției - Suspensia și pivoții de direcție rigizi, cu conformitate redusă, îmbunătățesc controlul și stabilitatea șoferului pentru o manevrabilitate sigură și sigură
  • Testare și validare extinse - Simulare și optimizare prin analiza elementelor finite (FEA) și analiza cinematică, inclusiv testarea durabilității și fiabilității complete și subsistemului în laboratoarele noastre de testare
  • Excelență în producție - Componentele turnate ale suspensiei și subcadrul fabricat cu precizie asigură durabilitate, în timp ce cinematica îmbunătățită a suspensiei îmbunătățește rularea și manevrabilitatea
  • Ușurință în utilizare și service - Pivoți de suspensie care nu necesită întreținere
  • Asistență tehnică de neegalat - Toate produsele sunt susținute de OnTrac™ - echipa noastră de service premiată - disponibilă pentru a asista clienții înainte, în timpul și după vânzare

Videoclipuri:

  MIS-20E 
Configurare Braț dublu cu bucșe ale brațului de control neconforme și dispunere inversată a cutiei de direcție duble 
Clasa de greutate brută pe osie (GAWR) 20,000 lbs. (9,072 kg) 
Greutatea sistemului de osii  2,000 lbs. (907 kg) 
Montare pe roată  10-știfturi 11,25" BC (285,75 mm) pilotate în butuc 
Frâne  EX+ ™ L 
Springs  Arcuri pneumatice cu ajutor integrat la ciocnire 
Şocuri  Amortizoare cu două tuburi de mare capacitate 
Cursă verticală totală a roților 6,5" (165 mm) 
Dimensiunea minimă a jantei  20" (508 mm) 
De la flanșă la flanșă  96,6" (2,454 mm) 
Ecartament  85,6" (2,174 mm) 
Tipul articulației de direcție  Universal 
Unghi maxim de virare  55° 
Camber  
Înclinația pinului rege  8.5° 
Compatibilitate ABS Hub  Standard 
Înălțimea centrului ruliului în (mm) 9.84 (250)
Ride steer Subvirare 5°/m
Înclinarea pinului regelui 8.9°
Compatibilitate hub ABS Standard
NOTĂ: Este posibil ca opțiunile să nu fie disponibile pentru fiecare configurație. Evaluarea, rapoartele și dimensiunile principale sunt supuse aprobării Cummins-Meritor Engineering. 


Pentru a avea acces la biblioteca integrală a broșurilor, dați clic aici.