Bazele sistemului

Tehnologii de bază

Tehnologiile de top ale companiei Cummins în domeniul post-tratării sunt proiectate în jurul tehnologiilor noastre de bază. Având o decadă de experiență în domeniul catalizatoarelor de oxidare, filtrelor de particule și tehnologiei SCR, sistemele noastre post-tratare ajută la optimizarea întregului sistem al motorului pentru a funcționa mai eficient

Catalizatoarele de oxidare diesel

Catalizatoarele de oxidare diesel reduc particulele aflate în suspensie (PM) prin intermediul unei reacții chimice care nu necesită curățare sau întreținere. Aflată în producție începând din anii 1990', catalizatoarele de oxidare diesel au fost personalizate pentru cerințele dificile ale echipamentului în afara autostrăzii și limitărilor unice de spațiu.

Un catalizator de oxidare este alcătuit dintr-o protecție catalitică pulverizată pe un substrat metalic sau cordierit pentru oxidarea particulelor gazelor de evacuare. Acesta funcționează doar în mod pasiv și nu necesită regenerare activă sau solicitări speciale ale ciclului de viață.

Filfiltre de particule diesel

Filtrele de particule diesel reprezintă o tehnologie testată și fiabilă de reducere a emisiilor cu peste 1 milion de filtre Cummins aflate în utilizare încă din anii 2004. Filtrele de particule diesel sunt eficiente în eliminarea a peste 90% din pulberile aflate în suspensie (PM). Sistemele combinate sunt proiectate pentru piețele în afara autostrăzilor și pentru a se potrivi în limitele de spațiu. De asemenea, utilizarea regenerării pasive și active permite un control mai mare asupra oxidării și curățării filtrului.

Filtrele de particule diesel combinate cu catalizatoarele de oxidare, utilizează un substrat de tip wall-flow alcătuit din materiale ceramice poroase care captează gazele de eșapament și elimină particulele aflate în suspensie sau particulele de cenușă. Un filtru tipic este alcătuit dintr0o serie de canale mici prin care gazele de eșapament circulă. La capetele opuse sunt introduse canale adiacente, care forțează gazele de eșapament să treacă prin peretele poros, captând particulele de cenușă pe porii de la suprafață și cei din interior ai materialului. Pe măsură ce cenușa se acumulează în filtru, un eveniment de regenerare va furniza suficientă căldură pentru a oxida și capta cenușa. Cenușa rămasă poate fi curățată regulat în timpul operațiunilor programate de curățare în funcție de recomandările producătorului motorului.

Sisteme de reducere catalitică selectivă

Începând din 2005, aproximativ 1 milioane de sisteme de reducere catalitică selectivă (SCR) și componente suplimentare sunt în utilizare în întreaga lume. Sistemele de reducere catalitică selectivă reprezintă o tehnologie fiabilă și eficientă care reduce emisiile oxizilor de azot (NOx) pentru o gamă largă de aplicații înafara autostrăzilor și permite o economie îmbunătățită de combustibil. Ideal pentru echipament în afara autostrăzilor, sistemele SCR sunt sisteme virtuale fără întreținere cu întreținerea ocazională a filtrului sistemului de dozare depinzând de echipament.

Un sistem de reducere catalitică selectivă este alcătuit din trei elemente principale: catalizatorul SCR, sistemul de dozare a ureei și sistemul de control post-tratare. Sistemele noastre utilizează un reductant chimic, în acest caz uree, care este denumit lichid de evacuare diesel (DEF) în America de Nord sau AdBlue în Europa. Lichidul de evacuare diesel sau Adblue-ul transformă amoniul din fluxul de evacuare și reacționează cu oxizii de azot în catalizator pentru a alcătui azot gazos inofensiv și apă.

Tehnologia de control

Comenzi electronice

Sistemele de control elaborate de Cummins pot fi utilizate ca un modul independent pentru a îmbunătăți capacitățile de control a motorului sau să fie integrate în modulul de control al motorului. Aceste sisteme monitorizează modificările în presiune, temperatură și oxidul de azot (NOx) în timp ce reglează motorul și operațiunea pot-tratare pentru o performanță ridicată având controlul necesar al emisiilor.

Comenzile noastre electronice și capacitățile software sunt proiectate pentru a susține un set complet de opțiuni post-tratare, incluzând fluxul prin intermediul filtrului de particule diesel al catalizatorului, sistemele de reducere catalitică selectivă și comenzile sistemului de injecție.

Senzori

Îmbunătățește interfața sistemului dvs pentru o performanță optimă cu tehnologia noastră de detecție.

• Senzori de presiune
• Senzori de temperatură
• Senzori NOx
• Senzori de oxigen

Integrarea sistemului

Optimizarea echipamentului dvs pentru un montaj ușor, cel mai scăzut cost de funcționare și durabilitate în timp ce întrunește cerințele globale de emisii tot mai mari nu este ușor. Palmaresul companiei Cummins aduce expertiză tehnologică, cunoștiințe ale sistemului și fiabilitate de neegalat, un avantaj unic pentru un integrator complet sau un creator al sub-sistemelor critice de emisii. Noi înțelegem noile cerințe de emisii și gama vastă de echipamente și aplicații cu motoare. Puteți lăsa integrarea sistemului în baza noastră - și să vă administrați costurile inginerești mai eficient.

Capacități

• Integrarea sistemului și modelare
• Regenerare și soluții de management termic
• Testarea de conformitate a emisiilor Tuning-ul și licențierea modulului de control al motorului (ECM)
• Dezvoltarea catalizatorului, incluzând substraturi și protecții
• Prototipare globală