Referência de embarcação Cummins nº 793
Russell Plaisance, presidente da Louisiana Carriers, construiu a rebocadora Lady Loren na Fabricação Lockport de Dickie Adam em 2008. No lançamento, ele explicou que o barco foi o resultado de cinco anos de planejamento e uma vida útil de experiência no mundo marítimo do Golfo do México.
Lady Loren, de 82 por 29 pés, foi o sétimo barco da frota dos porta-aviões de Los Angeles. "Eu mantenho meus negócios diversificados", explicou Plaisance na época, "nós fazemos $10 ou 11 milhões brutos por ano, incluindo alguns negócios com a indústria petrolífera, mas também fazemos um pouco do resto. Nós barcaçamos tubo e uma vez até rebocamos sujeira de beisebol de Houston para Tampa Bay para o treinamento de primavera. Este novo barco tem um contrato para rebocar xarope de milho de Memphis para Tampa Bay. "
Saltando à frente oito anos, a fábrica de xarope de milho foi convertida em outros produtos e esse contrato desapareceu. Mas sua diversidade manteve as transportadoras de Los Angeles saudáveis mesmo durante a queda no setor petrolífero. A Lady Loren, com capacidades de reboque e empurramento, está atualmente engajada movendo um par de barcaças hopper em uma corrida entre Nova Orleans e Tampa.
Lady Loren é um rebocador de três parafusos movido por três motores Cummins QSK19-M3 a diesel com classificação de 660 HP cada para dar um total de 1980 HP. Os motores giram três hélices de 63 por 67 polegadas em bicos kort.
"Os motores tinham 36.000 horas, então decidi reconstruir o motor do meio", disse Plaisance recentemente, "Sem remover o motor, minha equipe, juntamente com os mecânicos da Cummins substituíram os rolamentos do eixo, pistões e barras, cabeças e injetores. Quando olhamos para o desgaste das peças que saíram do motor, percebemos que elas poderiam facilmente ter nos dado mais 4.000 horas sem risco de tempo de inatividade. "
Como resultado, ele se sente confiante em deixar o recondicionamento dos dois motores externos por mais um ano, quando eles terão incríveis 40.000 horas cada. Creditando a qualidade da Cummins Plaisance também tem um programa de serviço e manutenção muito proativo nos motores. O óleo é trocado regularmente e os injetores são ajustados a cada 10.000 horas.
Os porta-aviões de Los Angeles mudaram parte da frota nos oito anos desde que a Lady Loren foi lançada e eles têm várias marcas de motor diferentes em sua frota de sete barcos. Plaisance não é servido em seu elogio aos motores Cummins. "No futuro, se eu tiver que substituir um motor em um dos meus outros rebocadores, será com a Cummins", disse ele.
Para obter mais informações:
Mr. Russell P. Plaisance
LA Carriers, Inc.
16849 East Main
Cortado, LA 70345
EUA
Telefone: 985 632 5858
Fax: 985 632 4386
E-mail: [email protected]
Web: www.lacarriers.net/
Michael Aufdermauer
Gerente geral de vendas e engenharia marítimas
Cummins Mid-South LLC
Escritório: 504 648-8601
Móvel: 504 220-0799
Fax: 504 734-3097
E-mail: [email protected]
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