Grande potência elétrica para a FPSO Ariake

O VLCC Ariake convertido oferecerá armazenamento substancial de petróleo com a propulsão marítima da Cummins.

FPSOs são equipamentos grandes e caros

Como a busca por petróleo vasculha águas mais profundas e mais distantes de instalações na costa, os navios flutuantes de armazenamento e transferência se tornaram ferramentas essenciais no processo. Em geral, FPSOs são fixos com uma série de poços enviando petróleo aos seus porões. O petróleo pode ser bombeado para navios-petroleiros que o transportam para tanques e refinarias na costa. 

FPSOs são equipamentos grandes e caros. Alguns são convertidos de navios-petroleiros que vão para o oceano. Este é caso do enorme transportador de petróleo cru, de 333 por 60 metros, VLCC Ariake, que foi comprado para conversão em FPSO. O navio foi construído pela Hitachi, no Japão, e entregue em janeiro de 2001. Assim que o processo de conversão estiver concluído, o navio entrará em operação na costa leste da Índia. Ele poderá armazenar até 1,3 milhões de barris de petróleo e processar 90.000 barris por dia. 
A conversão, a ser concluída até o fim de 2021, é executada pela Sembcorp Marine, com sede em Singapura, sob contrato com a Shapoorji Pallonji and Bumi Armada. O Ariake, construído em 2000, precisará de renovação do casco e, de modo mais significativo, o acréscimo de três módulos no topside. 

O Ariake estará equipado com o QSK95-DM, o motor mais potente da Cummins.

As demandas de energia em uma embarcação de produção flutuante são significativas. Muito do maquinário original dos navios será mantido, incluindo o motor principal Hitachi Zosen. Para atender aos requisitos adicionais de energia, um gerador elétrico com tecnologia do motor marítimo mais potente da Cummins será instalado como grupo gerador essencial. O gerador com 16 cilindros e a energia QSK95-DM tem classficação de 3000 ekw, 60 Hz, 6600 com fator de energia de 0,8. 

O alternador é aberto e fixado com o motor por meio do acoplamento flexível alto Vulkan. O alternador e o motor estão montados solidamente na plataforma base com os isoladores sob eles, para fornecer redução de barulho e vibração. A bomba de água do mar é montada no motor, com trocador de calor fornecido montado no terminal frontal da plataforma base. Para assegurar a operação de um FPSO, duas válvulas de bloqueio de ar são instaladas no motor e devem atuar automaticamente em caso de emergência ou excesso de velocidade. Além dos motores de arranque elétricos no motor, um segundo motor de arranque hidráulico IPU fornecido pelo cliente também é oferecido no motor. Ele pode dar partida no motor por três vezes quando completamente energizado.

O diretor de Marketing e Vendas Marítimas da Cummins na China, Allen Xiong, declarou: "O grupo gerador foi montado pela MT Power que é nossa parceira GOEM na China. A MT Power trabalhou estreitamente com nossos engenheiros experientes para superar as dificuldades de engenharia para completar a montagem e a entrega desafiadora na China. Tenho orgulho do trabalho deles".

Além do grupo gerador essencial com tecnologia QSK95-DM, o FPSO Ariake está sendo equipado com um grupo gerador de emergência QSK60-DM potente com classificação de 1600 ekw e 440 volts com o mesmo 60 Hz e fator de energia de 0,8. 

As obras de conversão estão em andamento na China, sob a direção da Sembcorp Marine, com sede em Singapura. Essas embarcações serão classificadas como ABS e IRS.

Fotos cedidas pela Cummins China