Nordhavn 41
Morskie

Opłyń kulę ziemską na paliwooszczędnym jachcie zbudowanym jak mały statek

Autor: Lisa Overing
"Cichy agregat prądotwórczy, sprawdzona niezawodność, łatwość konserwacji i trwałość to główne powody, dla których statki dalekiego zasięgu Nordhavn są standardowo budowane z generatorami morskimi Onan."
- Jim Leishman, wiceprezes i współwłaściciel, Nordhavn Yachts

Paliwożerca Nordhavn 41 może pochwalić się niewielkim śladem węglowym

Nordhavn 40 ustanowił rekord świata dla łodzi produkcyjnej poniżej 70 stóp, okrążając kulę ziemską 20 lat temu. Nordhavn 41 to więcej niż rozciągnięta wersja jej słynnej młodszej siostry, to statek o pełnej wyporności z całkowicie nowym oprzyrządowaniem.

Dzięki lojalnym, niemal kultowym fanom oszczędnych marynarzy, którzy koncentrują się na bardziej ekologicznym świecie, flota zadowolonych klientów Nordhavn utrzymuje swoją łódź przez lata. Koncentrując się na długich przejściach w wyjątkowej niszy odkrywców właściciela-operatora, żeglarze zwykle przechodzą do większego Nordhavn, ciesząc się sprawdzoną wartością na rynku maklerskim.

Nordhavn Yachts dostarczył ponad 70 swoich 40-stopowych kadłubów, ustanawiając rekordy opłynięcia łodzi produkcyjnych. Świadczy to o ich stabilności, wytrzymałości, konstrukcji, żeglarstwa i wydajności. Struktura Nordhavn sprawia, że jest to najbardziej zdolna łódź produkcyjna przepływająca ocean.

Zbudowane jak małe statki z systemami klasy handlowej, jachty Nordhavn poruszają się po portach świata. Ich dobrze wyposażone i piękne wnętrze z orzecha włoskiego jest pełne udogodnień i udogodnień. Pływanie po wielkim błękicie przy jednoczesnym ekologii ekologicznej jest dziedzictwem Nordhavn. Ten kadłub o pełnej wyporności pozostawia po sobie niewielki ślad węglowy, z założenia skoncentrowany na wydajności.

 

Odkrywaj swój świat w prawdziwej łodzi błękitnowodnej z dokładnym zużyciem paliwa

Maksymalna prędkość przelotowa Nordhavn 41 wynosi dziewięć węzłów. Próby morskie pokazują rzeczywiste spalanie paliwa przy ośmiu węzłach przy prędkości 2,140 obr./min, zużywającym 2,19 galonów na godzinę. Dławienie do siedmiu węzłów i 1,880 obr./min, Nordhavn 41 zbiera każdą uncję wydajności. W celu maksymalnego zaoszczędzenia paliwa zaleca się jazdę z prędkością sześciu węzłów spalających 1,6 galonów na godzinę przez zasięg 3,383 mil morskich.

Uśrednianie danych z silników okrętu w porcie i na prawej burcie umożliwia dokładne zużycie paliwa przy prędkościach niespotykanych dla łodzi tej wielkości, wykonujących niesamowite, błękitne przepływy. Dzięki solidnemu zaangażowaniu w jakość wykonania, materiałów i komponentów, klienci Nordhavn otrzymują serwis i naprawy gwarancyjne na całym świecie od sieci dealerów Onan.

"Generatory morskie Onan współpracują z każdym silnikiem" - powiedział Jim Leishman, wiceprezes i współwłaściciel Nordhavn Yachts. "Cichy agregat prądotwórczy, sprawdzona niezawodność, łatwość konserwacji i trwałość to główne powody, dla których statki dalekiego zasięgu Nordhavn są standardowo budowane z generatorami morskimi Onan. To marka, którą ludzie uwielbiają, szczególnie ze względu na kompaktowy pakiet agregatów prądotwórczych zbudowany specjalnie dla małej maszynowni".

 

Certyfikat oceaniczny dla bezpiecznego rejsu

Sprawność Nordhavna jako krążownika dalekiego zasięgu to coś więcej niż marketingowy dźwięk. To prawdziwa, morska łódź w przystępnej cenie. Nordhavn 41 jest łodzią z certyfikatem oceanicznym i statkiem kategorii CE. Oznaczenie CE Cat A jest najbardziej rygorystyczną normą Unii Europejskiej dla rekreacyjnych jednostek pływających poniżej 79 stóp. Ten certyfikat klasy do nieograniczonego użytku morskiego obejmuje samowystarczalne łodzie zaprojektowane do długich rejsów. Wyłączając warunki huraganowe, ten Nordhavn wytrzymuje wiatry powyżej Beaufort Force 8 przekraczające 40 węzłów i znaczne wysokości fal powyżej 13 stóp.

Statki CE Cat A określają stopień zdatności łodzi do żeglugi w oparciu o wysokość fali i prędkość wiatru, z którą łódź ma się spotkać. Im dalej na morzu statek ma się zapuścić, tym wyższe są oczekiwania co do wytrzymałości konstrukcji, stabilności, wolnej burty, pływalności rezerwowej, odporności na zalanie, drenażu pokładu i innych kryteriów zdatności do żeglugi.

Bez poświęcania belki lub przestrzeni wewnętrznej, 41 zapewnia pełnowymiarowe urządzenia kuchenne. Zapewnia to ergonomicznie intuicyjny układ. Kadłub o pełnej wyporności ładuje 10 procent swojej masy własnej w kilu, zapewniając dodatnią stateczność, podobnie jak żaglówka, która faktycznie naprawi się, jeśli zostanie naruszona na morzu. Celowo zbudowany z ciężką konstrukcją, 45,000 funtów formowanego włókna szklanego zapewnia bezpieczną podróż w luksusie. Atrakcyjne, orzechowe wnętrze i nienaganna stolarka zapewniają luksus zarówno w jednej, jak i dwukabinowej kabinie dla prawdziwie niestandardowego jachtu długodystansowego.

Nordhavn 41 jest produkowany w całości w tętniącym życiem centrum budowy statków i jachtów w Stambule w Turcji. Zapewniając najwyższą wartość przy atrakcyjnym kursie wymiany, wysoko wykwalifikowana siła robocza łączy solidną inżynierię i najwyższe rzemiosło, aby uzyskać doskonałą jakość megajachtu podczas każdego wodowania.

 

2021 Nordhavn 41 Dane techniczne

Certyfikat CE Kat A
LOA 41'4"
Belki 13'11"
Maksymalne zanurzenie 4'7"
Maksymalna prędkość 9 tys.
Prędkość przelotowa 7 tys.
Pojemność skokowa 43,000 lbs
Pojemność wodna 300 USG
Pojemność oleju napędowego 900 USG
Moc

Twin Diesel 75-HP BetaMarine 85T

Agregaty prądotwórcze 7 kW Onan
Budownictwo GRP z włókna szklanego
Powiązane analizy przypadków
Zastosowanie morskie – Analiza przypadku

Zastosowanie morskie – Analiza przypadku Prawie zawsze przekraczają rozmiary wędkarza, który je holuje. Wyjątkiem byłaby M/V Chelsea ...

Zastosowanie morskie – Analiza przypadku

Grecki statek pasażerski doposażony w silniki Cummins.  Rejs taksówką wodną do Symi to coś więcej niż przejażdżka łodzią po Morzu Egejskim. Opuszczając wschodnią część...

Zastosowanie morskie – Analiza przypadku

Załogi, które nie mają wyboru i muszą wyruszyć w morze w trudnych warunkach pogodowych, polegają na z natury solidnej, mocnej konstrukcji trawlerów opartej na DNA wysoce wydajnych...