Phaseurs à cames
À mesure que les règles concernant les émissions deviennent plus strictes, nous travaillons avec diligence pour rendre les moteurs de véhicules commerciaux plus efficaces. Nos ingénieurs ont fait évoluer la technologie des déphaseurs d'arbre à cames afin de répondre aux exigences liées aux applications du marché des véhicules commerciaux.
Avantages : technologie de déphaseur d'arbre à cames
Contrôle le calibrage des soupapes d’admission et d’échappement.
de façon active avec une maîtrise infinie
Peut éliminer ou réduire la dépendance
sur les boîtiers papillon ou d’échappement avec une utilisation appropriée
Efficacité de gestion des émissions de CO2 et de NOx
pour les moteurs diesel avec un avantage supplémentaire pour les moteurs à allumage par étincelle, tels que le gaz naturel et l’hydrogène
Déphaseur d'arbre à cames Jacobs avec freinage moteur
Faites l’expérience de la précision d’un déphaseur d'arbre à cames fonctionnant de manière fluide avec un système de frein moteur doté de régleurs de jeu hydrauliques (HLA), conçu spécifiquement pour répondre aux exigences des véhicules commerciaux.
- Disponible pour plusieurs configurations du moteur, du système de distribution, de l'emballage et pour la fonction souhaitée.
- Compatible avec toutes les autres technologies Jacobs®, y compris le frein moteur, la désactivation des cylindres et le système sans jeu.
- Conçu pour les applications à arbre à cames en tête simple et double, ainsi que pour les configurations de commande de soupapes de type 2 et de type 3
- Développé en partenariat exclusif avec la célèbre entreprise de technologie de déphaseur d'arbre à cames et de systèmes de distribution Metier Technologies (anciennement Mechadyne))
Modulation de levée d'admission
- Utilisé typiquement pour réaliser le cycle Miller afin de modifier le rapport de compression effectif du moteur pour une efficacité améliorée
- La capacité à faire varier indéfiniment le calage des soupapes permet de contrôler activement l'efficacité dans tous les cycles de conduite et applications
- Améliore la consommation de carburant jusqu’à 5 %
Modulation de levée d'échappement
- Modulation de la levée des soupapes d’échappement utilisée pour la gestion thermique, y compris les stratégies « chauffer rapidement » et « maintenir la chaleur »
- La contrôlabilité infinie du calage de la soupape d’échappement permet de moduler l’enthalpie des gaz d’échappement pour prévenir l’emballement thermique
- Peut être utilisée en conjonction avec un frein moteur Jacobs® pour la modulation et l'optimisation des performances sur toute la plage de régime
RGE interne
- Le chevauchement des soupapes d’admission et d’échappement peut être modulé pour atteindre différents niveaux de RGE interne
- Meilleure réponse transitoire par rapport aux systèmes RGE externes
- Capable de piloter la RGE dans des conditions de faible charge lorsque la RGE externe n’est pas aussi efficace
- Peut réduire la dépendance vis-à-vis des systèmes RGE externes problématiques et des régulateurs
- Permet de réduire la plomberie externe dans les systèmes RGE