Actionnement variable de la vanne en 2 étapes
Notre système d'actionnement variable des soupapes (VVA) en deux étapes est destiné aux équipementiers confrontés au défi de respecter les objectifs futurs en matière d'émissions transitoires et d'économie de carburant, tout en maintenant un coût global inférieur pour le système.
Avantages : Actionnement variable des soupapes en deux étapes
Améliore les émissions de NOx à la sortie du moteur.
pour aider les équipementiers à respecter les réglementations 2027/2029
Réduit la consommation de carburant.
Maintient le système de post traitement à température élevée.
pendant le fonctionnement à faible charge pour diminuer les émissions
- Optimise le rapport de compression par rapport à la charge
- Améliore la réponse transitoire par rapport à Fixed Miller.
- Améliore les émissions en maintenant le système de post-traitement chaud pendant le fonctionnement à faible charge
- Réchauffement plus rapide du moteur et du système de post traitement.
- Développé avec plus de 60 ans d’expérience dans le frein moteur et l’expérience de la commande de soupapes intégrée.
- Offre les avantages d'un système VVA entièrement flexible avec un système moins complexe et à coût réduit.
- Puissance de freinage moteur plus élevée grâce à un taux de compression accru.
Solutions flexibles
- Compatible avec d'autres technologies de distribution des soupapes telles que la désactivation des cylindres et le frein moteur.
- Disponible pour plusieurs types de distribution et de carburant, y compris le diesel, le gaz naturel et l’hydrogène.
- Applicable à toutes les cylindrées de moteurs, y compris les gros moteurs.
Une suite complète de technologies VVA en 2 étapes est disponible. Téléchargez notre brochure pour découvrir les technologies et leurs avantages spécifiques.
À l’aide des mécanismes éprouvés de Jacobs, un système de commande de soupapes à levée variable permet de répondre aux besoins en matière de gestion thermique des gaz d’échappement, de performances du moteur et d’émissions avec des modifications minimales du moteur de base, dans le but de réduire la taille et le coût du système de post traitement, ce qui entraîne une réduction des coûts globaux du système.
Regardez le basculeur Jacobs 2-Step VVA pour les tests LIVC.
