Suspensão MTA™

Disponibilidade do produto

América do Norte

Aplicações

Reboque CDBS
MTA trailer suspension system

A tecnologia avançada no sistema de suspensão de reboque MTA estabelece novos padrões em viagem, manuseio, vida útil do pneu e durabilidade. Modelagem, análise e prototipagem exaustivas levaram a uma estrutura e processo de fabricação inovadores que foram validados em laboratório, em campos de testes independentes e em aplicações do mundo real. O resultado é um sistema de suspensão que atende às necessidades do exigente mercado profissional da América do Norte. Três modelos de montagem superior variando de 23,000-lb. para 30,000-lb. capacidades e dois modelos de montagem baixa introduzidos recentemente em 25,000-lb. e 30,000-lb. capacidades otimizam o desempenho e o peso.

Recursos e benefícios

Maior durabilidade

  • O inovador envoltório de eixo, com suas soldas robóticas contínuas, elimina concentrações de alta tensão
  • O amortecedor de grande diâmetro e alto amortecimento é ajustado à suspensão, permitindo maior controle e proteção contra a extensão excessiva da mola pneumática

Excelente manuseio e qualidade de passeio

  • A MTA é uma das suspensões mais leves do seu segmento de mercado, permitindo cargas úteis maiores

Melhor vida útil dos pneus e frenagem

  • O amortecedor de alto amortecimento oferece 2,5 a 3,5 vezes a força de amortecimento dos principais concorrentes com melhor contato do pneu com a estrada para melhorar desempenho de frenagem e prolongar a vida útil do pneu

Facilidade de manutenção

  • A exclusiva aranha de freio estampada e leve inclui um retentor de bucha aparafusado patenteado e de fácil manutenção e permite a manutenção ou substituição de componentes sem remover o cubo
  • A conexão de pivô e alinhamento apresenta um design de colar exclusivo para um realinhamento de eixo simples e conveniente
  • Design plug-and-play para instalação simples, projetado para caber em envelopes de instalação comuns em uma variedade de estruturas de reboque

Design integrado

  • Todos os elementos são projetados como parte de um sistema totalmente integrado para otimizar o desempenho e o peso do sistema:
    • Eixos originais integrados da líder do setor e maior fabricante de eixos de reboque do mundo
    • Variedade de freios e componentes de extremidade de eixo otimizam o peso e melhoram o desempenho de frenagem
    • O sistema de inflação de pneus Meritor (MTIS) mantém a inflação adequada e uniforme dos pneus, reduzindo o desgaste e aumentando a economia de combustível
    • A tecnologia padrão de detecção de calor ThermALERT na roda alerta imediatamente os motoristas em caso de superaquecimento das rodas para que os motoristas possam tomar medidas preventivas para evitar danos
    • Kits de elevação opcionais disponíveis

Vídeos:

Modelo Classificação (suspensão e eixo) Alturas adicionais Espessura da parede do eixo Peso do sistema Métodos de fixação Opções de freio/roda
MTA23T 23.000 lbs. 14” 15” 16” 17” 1/2” 530 libras. Soldado e aparafusado Variedade de freios e rodas Cummins-Meritor
MTA25T 25.000 lbs. 14” 15” 16” 17” 5/8” 562 libras. Soldado e aparafusado Variedade de freios e rodas Cummins-Meritor
MTA30T 30.000 lbs. 14” 15” 16” 17” 3/4” 627 libras. Soldado e aparafusado Variedade de freios e rodas Cummins-Meritor
MTA25L 25.000 lbs. 6.5” 7.5” 9” 12” 14” 15” 16” 17” 19” 5/8” 635 libras. Soldado e aparafusado Variedade de freios e rodas Cummins-Meritor
MTA30L 30.000 lbs. 9” 12” 14” 15” 16” 17” 19” 3/4” 675 libras. Soldado e aparafusado Variedade de freios e rodas Cummins-Meritor


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DOWNLOADS DO DESENHO DA INSTALAÇÃO
  MTA23T MTA25T MTA30T MTA25L MTA30L
Quadro soldado (padrão) 5-66240K 5-66733E 5-67623E 5-66733G 5-66733G
Quadro soldado (correia de verificação)   5-66733J 5-66733J    
Quadro aparafusado 5-66240L 5-66733F 5-67623F 5-66733H 5-66733H
Kit de elevação 5 a 68942
(2 páginas)
5 a 68942
(2 páginas)
5 a 68942
(2 páginas)
5-68942A 5-68942A
Padrões de suspensão aparafusados 5-66241AG
(2 páginas)
5-66241AG
(2 páginas)
5-66241AG
(2 páginas)
5-66241AG
(2 páginas)
5-66241AG
(2 páginas)
DOWNLOADS DE DESENHOS DE MONTAGEM
  MTA23T MTA25T MTA30T MTA25L MTA30L
Estrutura soldada (tambor)   5-66241Q
(2 páginas)
5-66734M
(2 páginas)
5-67624H
(2 páginas)
5-66734U 5-66734U
Quadro soldado (disco) 5-66241V 5-66734N 5-67624J 5-66734Y 5-66734Y
Quadro soldado (EX22H) 5-66241Y 5-66734S 5-67624K 5-66734W 5-66734W
Quadro aparafusado (tambor) 5-66241R
(2 páginas)
5-66734P
(2 páginas)
5-67624L
(2 páginas)
5-66734V 5-66734V
Quadro aparafusado (disco)  5-66241W 5-66734Q 5-67624M 5-66734Z 5-66734Z
Quadro aparafusado (EX22H) 5-66241Z 5-66734R 5-67624N 5-66734X 5-66734X
Kit HCV (autodump) 5-65443 BC 5-65443 BC 5-65443 BC 5-65443BG 5-65443BG
Kit HCV (sem dump) 5-65443BF  5-65443BF 5-65443BF  5-65443BH 5-65443BH
DOWNLOADS DE VISTA EXPLODIDA
  MTA23T MTA25T MTA30T MTA25L MTA30L
Básico  5-67937G 5-67937H 5-67937J 5-67937K 5-67937K
Verifique as opções de correia   5-67937M 5-67937N    
DOWNLOADS DA TABELA DE TORQUE
  MTA23T MTA25T MTA30T MTA25L MTA30L
Estrutura soldada 4-60559_36 4-60559_36 4-60559_36 4-60559_38 4-60559_38
Quadro aparafusado 4-60559_37 4-60559_37 4-60559_37 4-60559_39 4-60559_39