Hamulec bębnowy SAC™ (Z-Cam)

Dostępność produktu

Europa, Azja i Pacyfik, Ameryka Łacińska

Zastosowania

Autobusy i autokary CDBS
Budownictwo i przedsiębiorstwa użyteczności publicznej CDBS​​​​​​​
Ciężarówki CDBS
Obrona
Hamulec bębnowy SAC

Hamulec bębnowy SAC (Z-cam) został zaprojektowany w celu zmniejszenia przestrzeni montażowej i ułatwienia wymiany ślizgaczy.

Cechy i korzyści

  • Wewnętrzny automatyczny regulator nie wymaga regulatora luzu
  • Regulator uszczelniony w płycie/bębnie dynamometrycznym chroni go przed podwoziem i środowiskiem zewnętrznym
  • Przesuwne szczęki do pełnego wykorzystania okładziny i równomiernego ładowania bębna
  • C-spring dla powrotu szczęki zmniejsza przestrzeń montażową i sprawia, że szczeka przesuwa się szybciej
  • Opcja napędu ręcznego
  • Gotowe szczęki dla zmniejszenia masy nieresorowanej
  • Mniejsza przestrzeń montażowa w porównaniu z instalacjami S-cam i regulatorem luzu
Uruchamianie (typ) Rozmiar koła (cale) Pojazdy do (GAW w tonach) Średnica wirnika (tarcza) Średnica bębna (bęben) Grubość wirnika (tarcza) Szerokość szczęki (bęben) Pad Area (tylko dysk) Masa hamulców (z klockami do hamulców tarczowych, z ślizgaczami do bębna) (osiowa - tylko dla tarcz) (w kg) Masa hamulców (z klockami do hamulców tarczowych, z ślizgaczami do bębna) (promieniowa - tylko dla tarcz) Średni moment hamowania (1,5% cykli przy maksymalnym momencie obrotowym (łącznie 1,175 mln) (w kNm) Moment obrotowy hamulca w ciężkich warunkach (5,0% cykli przy maksymalnym momencie obrotowym (łącznie 1,25 mln) (w kNm) Kąt komory powietrznej (tylko tarcza) (w stopniach) Inne elementy
Powietrze (hamulec bębnowy) 22,5 - 410–419 180–200 NA (Ameryka Północna) - NA (Ameryka Północna) - 30 NA (Ameryka Północna) -


Aby uzyskać dostęp do naszej pełnej oferty broszur, kliknij tutaj.