B6.7 엔진은 지역 셔틀버스에 매우 적합하며, B6.7 하이브리드, L9, L9 하이브리드 엔진은 대중교통 차량에 더할 나위 없이 어울리는 제품입니다. 대체 에너지를 찾는 공공기관이라면 압축천연가스(CNG), 액화천연가스(LNG), 재생천연가스(RNG) 등을 사용할 수 있는 L9N보다 나은 선택은 없습니다. 미달성(non-attainment) 구역에서 운행하는 고객들은 L9N NZ(Near-Zero)가 현명한 선택이며 CARB 제로 근접 기준인 시간당 실마력 산화질소 배출량 .02 g을 인증받았습니다.
노스캐롤라이나 주 로키마운트 엔진 공장에서 생산되는 B6.7, L9, L9N 엔진은 미국 규격 준수 제품 구매(Buy America) 조항을 준수합니다. 모든 엔진은 북미 최대 규모이자 최고 역량의 서비스 지원 네트워크인 커민스 케어의 뒷받침을 받습니다.
B6.7 엔진은 단일 모듈 후처리 시스템을 활용하여 열 관리 개선, 서비스 용이성 증대, 점유 공간 절약을 통해 셔틀버스의 성능과 연비 경제성을 높여줍니다. 대중교통 차량의 경우, B6.7 하이브리드는 마치 정지 상태에 있는 것처럼 작동하면서 전기 모터에 상시 전력을 공급하는 조합을 통해, 단일 모듈 후처리 시스템의 배후에 있는 혁신을 시스템에서 활용할 수 있게 해줍니다.
L9 엔진은, 도시 대중교통 버스가 감당해야 하는 혹독한 운행 조건으로 인해, 이미 검증된 모듈형 후처리 시스템을 계속 활용할 예정입니다. 모듈형 후처리 시스템의 사용으로 DPF 용량이 더 커져 신뢰성과 내구성이 향상됩니다.
L9N은 천연가스와 정량 냉각 배출 가스 재순환 연소 방식을 이용함으로써, 정비가 필요 없는 삼원 촉매(TWC)를 사용할 수 있게 해줍니다. 이 연소 방식에서는 천연가스와 산소가 이상적인 비율로 연소되므로 배기 유동에 산소가 전혀 없습니다. 승용차의 촉매와 유사한 이 삼원촉매는 청소나 재생이 필요 없습니다.
B6.7, B6.7 하이브리드, L9 및 L9N 엔진은 모두 3500곳이 넘는 북미 최대의 판매/지원망을 통해 사후 지원을 받습니다. 커민스 엔진을 탑재한 대중교통 버스나 셔틀버스는 Connected Diagnostics 같은 새로운 혁신적 기능을 통해, 모든 유형의 고장 코드 유발 상황에 대한 핵심 데이터를 즉석에서 커민스에 전달하여 바로 분석할 수 있게 합니다. 가장 유력한 원인을 토대로 작성된 안내문이 이메일 또는 무료 Connected Diagnostics 모바일 앱을 통해 즉시 회신되므로, 고객은 어떤 조치를 취해야 할지 정확히 알 수 있습니다.
커민스 전문가와 즉시 연락해야 하는 경우 1-800-CUMMINS(1-800-286-6467)에서 서비스 지원, 보증 또는 유지보수 정보 및 필요 추가 정보를 제공하는 간소화된 서비스를 제공합니다.
대중교통 버스 엔진 파워
커민스는 운영자가 기대하는 신뢰성과 내구성, 그리고 지방 자치 단체가 필요로 하는 유연성을 제공합니다.
파워
280 - 330 hp
파워
209 - 246 kW
토크
900~1100lb-ft
토크
1220 - 1491 N•m
인증
EPA 2013
파워
280 - 320 hp
파워
209 - 239 kW
토크
900~1000lb-ft
토크
1220 - 1356 N•m
인증
EPA 2013
파워
280 - 330 hp
파워
209 - 246 kW
토크
900~1100lb-ft
토크
1220 - 1491 N•m
인증
EPA 2010
