커민스 선박 추진 엔진을 탑재한 새로운 내륙 수로 탱커를 건조하기 위한 국제 파트너십은 올바른 파트너가 놀라운 결과를 달성할 수 있음을 입증합니다.
M.S. Servio 내륙 강 유조선은 완전한 조립을 위해 다뉴브 강을 여행합니다.
국제 보트 건조는 폴란드에서 어선 선체를 건조하고 완공을 위해 노르웨이로 견인되면서 받아들여지는 관행이 되었습니다. 마찬가지로, 내륙 하천 화물선은 중국에서 선체를 건조하고 네덜란드에서 완성하기 위해 대형 리프트 선박에 쌓여 있습니다.
이러한 국제 조선 관행의 변형은 최근 110 x 11.45 미터 내륙 강 유조선 MS Serbio가 네덜란드 소유주 인 Larosare BV를 위해 세르비아의 조선소 Kladovo에서 제작되었을 때 입증되었습니다. 선체, 화물 배관 및 상부 구조가 완성되자 보트는 다뉴브 강을 따라 대륙 분할을 넘어 메인과 라인강을 따라 네덜란드로 견인되어 Wekendam의 Ooninxs에 장착되었습니다.
업계에서 가장 선호하는 커민스 QSK38M1는 높은 출력을 제공합니다.
네덜란드에서 수행 된 작업 중 가장 중요한 부분은 엔진 설치였습니다. 1800RPM에서 1400마력을 생성하는 커민스 QSK38M1 메인은 메인 추진력을 제공합니다. 유럽의 내륙 보트에서 가장 선호되는 이 엔진은 탱크선에 기대되는 출력과 신뢰성을 보장합니다. 메인은 1.75:5200 비율의 Masson Mw W5.91 기어를 통해 1미터 프로펠러를 돌립니다. 이것은 302RPM의 프롭 회전을 제공합니다.
다양한 보조 엔진에는 최초의 575HP EU Stage IIIa Cummins X15 구동 펌프 스타일 선수 추진기 및 발전기 세트가 포함됩니다. X15의 RPM은 1800에서 575마력으로, 발전기에서 더 많은 전압을 요구하거나 화물 펌핑 또는 선수 추진기를 위한 더 많은 전력에 대한 요구를 충족하는 데 필요합니다. 이 이중 용도는 이중 베어링 마라톤 발전기가 있는 (볼트-헤르츠) 자체 제작 시스템을 사용합니다. 모든 엔진과 발전기 세트는 네덜란드 도르드레흐트의 Marine Power Drechtsteden B.V.에서 공급 및 설치했습니다.
Larosare BV가 소유 한 새로 위임 된 MS Servio에 대한 해상 시험은 2020의 12 월에 실시되었습니다.
Maritime Filming Group의 사진, 커민스 제공
자세한 내용은 다음을 참조하십시오.
조선소 KLADOVO D.O.O.
Đerdapski put bb (PAK : 619147),
19320 Kladovo, 세르비아
전화: +381 19 801 024
팩스: +381 19 808 389
데니스 반 울렌
선박 동력 Drechtsteden B.V.
케르케플라트 8B,
Dordrecht, Zuid Holland, 3313 LC, 네덜란드
전화: +310854861360
이메일: [email protected]
웹사이트: https://www.marinepowerdrechtsteden.nl
