트로피 물고기는 부두에서 무게와 길이로 측정됩니다. 그들은 거의 항상 낚시꾼의 크기를 초과합니다. MV 첼시 레이(MV Chelsea Rae)는 5살짜리 낚시꾼 신동 와이어트 굿윈(Wyatt Goodwin)이 큰 물고기를 잡는다는 물고기 이야기가 사실입니다. 와이어트의 놀이기구는 37피트 길이의 새로운 APB 커스텀 블랙핀으로, 해안 경비대에서 2022년에 새로운 빌드로 재인증되었습니다. 와이어트의 아버지인 올 포인트 보트(APB)의 사장인 네이트 굿윈(Nate Goodwin)은 허리케인으로 인양된 이 선박인 32피트 1982인치의 빈티지 블랙핀을 개인적으로 수리합니다.
네이트 굿윈(Nate Goodwin)은 "조종석에 4피트를 추가함으로써 첼시 레이는 스포츠 낚시의 모든 측면에서 와이어트를 훈련시키기에 완벽한 선박이 되었습니다. "우리는 플로리다 해안의 돛새치와 바하마 해역의 빌피시를 대상으로 참여하기 위해 전문 승무원과 부지런히 협력합니다. Wyatt는 일상적으로 30-50파운드 무게의 도미, 황새치, 마히를 잡아서 풀어줍니다."
Gibbs & Cox의 사업부인 DLBA는 선체 터널 확장 및 기계 배치를 설계 및 엔지니어링했으며 APB 복합 보트 제작자는 보트를 5피트 연장하여 Seakeeper 및 Humphree 트림 시스템으로 더 큰 조종석을 가능하게 했습니다. Goodwin의 팀은 또한 맞춤형 알루미늄 빌피시 타워를 제작하고 285갤런 FRP 통합 탱크를 제작하여 선박 범위를 25 - 27노트로 순항하는 275해리로 확장했습니다. Goodwin은 수리를 위해 트윈 커민스 QSB 5.9 디젤 엔진으로 교체되었습니다. 새로운 Onan 9kW 발전기는 현대적인 편의 시설과 전자 제품을 지원합니다.
"중량 대 마력 비율은 우리 응용 분야에 완벽하게 맞았습니다"라고 Goodwin은 말합니다. "최고의 패키지와 가격이었고 엔진에 대해 잘 알고 있습니다. 나는 내가 아는 것을 고수한다. 우리는 50피트의 보트를 37피트 선체에 통합하는 작은 플랫폼으로 많은 것을 성취했습니다. 우리는 클래식 32 Blackfin을 완전히 현대화했으며 그 결과에 매우 만족합니다."
세계에서 가장 성공적인 엔진 블록 설계 중 하나를 기반으로 하는 이 인라인 6기통 전자 QSB 엔진의 주요 개선 사항으로 인해 모든 장비가 더 열심히, 더 스마트하게, 더 조용하고, 더 오래 작동합니다. Tier 3/Stage IIIA를 준수하는 실린더 내 기술은 110-275 hp(82-205 kW)의 출력 등급을 특징으로 하는 매우 성공적인 B 시리즈 엔진을 기반으로 합니다. 이 엔진은 입증된 전기능 전자 제어 장치와 완벽하게 일치하는 터보차저를 통해 구동되는 안정적인 성능과 업계 최고의 출력 밀도를 제공하는 24밸브 실린더 헤드를 결합합니다.
공회전 시 소음이 80% 감소한 조용한 작동은 커먼레일 연료 시스템의 많은 이점 중 하나입니다. 향상된 사교성은 사실상 연기를 제거하고 전체 보트 경험을 향상시킵니다.
