가스 압축용 GTA38GCE

블록, 크랭크, 캠, 윤활유, 워터 펌프, 기어는 커민스 K38 디젤과 동일하고, 20여 년의 믿을 수 있는 서비스 경험을 갖고 있습니다. GTA38GCE는 성능과 신뢰성을 최적화하기 위해서 특별히 이 엔진을 위해 커민스에서 설계하고 제조하는 Holset® 터보차저를 사용합니다.

특징 및 이점

엔진 제어 - 공장에서 조립되는 Murphy 엔진 통합 제어 시스템(EICS™)이 점화, 공기/연료 비율 제어기, 속도 제어기를 하나의 엔진 제어 모듈로 통합합니다.

베이스 엔진 - 실린더 헤드가 최적의 흡기/배기 유속을 위해 설계되었습니다. Pyromet® 배기 밸브 페이스와 Stellite® 배기 밸브 시트 인서트, Tribaloy® T400 흡기 밸브 페이스와 밸브 시트 인서트가 내구성을 강화합니다. GTA38GCE는 1년/무제한 시간 보증이 적용됩니다.

플라이휠 및 플라이휠 하우징- SAE 00, 주철, 한 개의 5/8-18 및 두 개의 3/4-16 마그네틱 픽업을 위한 장치 포함, 하우징의 양쪽에서 스타터 장착이 가능하도록 가공.
 

동력 인출(PTO) - 냉각 팬 구동을 위한 전방 스터브 샤프트 옵션.

공기 처리 - 터보차저 설계가 최대 성능과 수명을 제공합니다. 두 개의 공장에서 설치되는 대용량 에어 클리너를 포함합니다.

시동 시스템 - 표준 시스템에는 SAE #3 장착 플랜지가 있는 두 개의 견고한 Delco Remy® 39MT 24볼트 스타터가 있습니다.

전기 시스템 - 24 V 교류기를 포함합니다. 

윤활 시스템 - 크기가 큰 대용량 오일 팬을 사용해 배출 주기가 더 깁니다. 복합 풀플로우 및 바이패스 오일 필터가 정비 비용을 줄이고 서비스 간격을 연장합니다.

냉각 시스템 - 펌프 2개, 루프 2개로 구성되는 냉각 시스템이 애프터쿨러와 재킷 냉각수 회로를 효과적으로 분리해서 흡기 매니폴드 온도를 더 낮게 유지하고
높은 동력 정격을 위한 능력을 제공합니다. 일체형 냉각수 필터가 재킷 워터 회로에 대한 방식 기능을 강화합니다.

배기 시스템 - 수냉식 매니폴드가 표면과 배기가스 온도를 낮춥니다.

점화 시스템 - 스마트코일 기술이 적용된 EICS 용량성 방전 점화 장치가 신뢰할 수 있는 스파크 및 개별 실린더 진단과 노킹 감지 기능을 제공합니다.

공기/연료 제어 - 엔진 특정 보정에 의해 제어되는 이중 직접 작동식 전자 압력 조절기 조립체(뱅크당 2개)가 신뢰할 수 있는 배기가스 제어 기능을 제공합니다.

속도 제어 - 2개의 통합 전자 제어기가 안정적인 RPM 제어 기능을 제공하고 흡입 또는 배출 압력을 모니터링하고 제어하기 위한 선택적 입력을 제공합니다.

배기 시스템 - 고객이 선택적으로 공급하는 삼원 촉매(TWC) 배기 패키지는 연방 및 현지의 배기 요건을 충족시킵니다.