엔진 수명 연장에 대한 장애물 제거

Rio Tinto가 Komatsu WA1200-6 로더에 동력을 공급하는 커민스 QSK60 엔진의 정밀 검사 수명을 개선하려고 했을 때 오일 여과 효율성이 핵심으로 떠올랐습니다.

Rio Tinto는 2017년 16개 광산에서 생산량이 1,400만 톤에 달하는 서호주 필바라의 방대한 철광석 작업에서 9대의 220톤, 1892hp WA1200-6 로더를 운영하고 있습니다.

세계 최초의 WA1200-6이 Rio Tinto의 Robe Valley Operations에 있는 Mesa J 광산에서 작업 중입니다. 이 광산은 엔진의 표준 원격 장착 4개의 스핀온 필터를 대체하는 엔진 장착형 Cummins Eliminator 오일 여과 시스템을 장착했습니다.

"이전에는 WA1200 로더에 엘리미네이터를 장착한 적이 없었기 때문에 커민스와 Komatsu와 협력하여 작업에 필요한 것이 무엇인지 파악했습니다"라고 HME 엔지니어링 팀의 Rio Tinto's 자산 관리 및 엔지니어링 서비스 전문 엔진인 Hugh Carlisle은 말합니다.

여과 효율성 탐색.

제거기 시스템 설치 결정은 Rio Tinto와 커민스가 QSK60 엔진에 대해 수행한 여과 효율성을 탐구하는 주요 프로젝트의 결과였습니다.

칼라일은 "엔진 수명을 개선하기 위해 여과로 무엇을 할 수 있는지 알고 싶었기 때문에 커민스와 함께 프로젝트를 진행하면서 철광석 및 석탄 작업에서 제거기와 표준 스핀온 필터로 전체 수명을 달성한 24개의 QSK60 엔진의 상태를 연구했습니다"라고 말합니다.

"우리의 분석에 따르면 제거기 시스템은 연료 연소를 기반으로 엔진 수명을 20% 증가시켜 흐름 제한을 줄이고 여과 효율성을 개선할 수 있다고 판단했습니다."

Rio Tinto는 현재 광부의 기술 로드맵의 핵심 요소인 고압 모듈식 커먼 레일 연료 분사 시스템을 나타내는 MCRS인 Komatsu 로더에 제거기가 장착된 QSK60 MCRS 엔진으로 21,000시간의 정밀 검사 수명을 목표로 하고 있습니다.

연료 소비를 개선하기 위해 제거기와 수정된 엔진 소프트웨어가 없으면 WA1200의 MCRS 엔진의 목표 수명은 16,000시간입니다.

"Eliminator는 WA1200에 자연스럽게 어울립니다"라고 Carlisle은 말합니다. "서비스 액세스 패널 바로 뒤에 위치하여 기계의 유지 보수성이 크게 향상됩니다." Rio Tinto는 또한 일회용 제거기 원심 분리기 카트리지를 채택하여 서비스 복잡성, 비용 및 가동 중지 시간을 크게 줄였습니다.

수명 주기 비용 절감.

가능한 한 가장 낮은 연료 소비를 달성하는 것은 수명주기 비용을 줄이기위한 Rio Tinto의 기술 로드맵의 또 다른 핵심 요소입니다. Hugh Carlisle은 Komatsu WA1200-6의 1892hp QSK60 MCRS 엔진이 연료/배출가스 최적화 엔진 소프트웨어를 갖추고 있어 표준 Tier 2 엔진 소프트웨어에 비해 4%의 연료 소비 이점을 제공한다고 지적합니다.

현재 필바라 철광석 사업장에서 연간 1,000만 리터의 비율로 디젤이 사용되고 있으며, 그 중 63%가 운반 트럭, 굴삭기 및 로더와 같은 대형 이동식 장비에 사용된다는 점을 고려하면 Rio Tinto에서 연비에 중점을 두는 것은 놀라운 일이 아닙니다.

제거기 설치와 동시에 발생한 또 다른 변경 사항은 무게가 35kg인 표준 스타터 모터를 대체하는 이중 19kg Prestolite 스타터 모터를 장착한 것입니다. 주요 이점은 더 가벼운 Prestolite 장치를 정비사가 훨씬 쉽게 교체할 수 있다는 점에서 안전성입니다.

Rio Tinto의 WA1200-6 로더 9대는 모두 업그레이드되어 필바라 전역의 5개 광산 현장에서 운용되고 있습니다.