Turboşarj Nasıl Çalışır?
Turboşarjlı dizel motor ile geleneksel doğal emişli benzinli motor arasındaki önemli bir fark dizel motora giren havanın, yakıt enjekte edilmeden önce sıkıştırılmasıdır. Turboşarjın dizel motorun güç çıkışı ve verimliliği için kritik olduğu yer burasıdır.
Motor silindirine daha fazla hava akışını sıkıştırmak turboşarjın görevidir. Hava sıkıştırıldığında, oksijen molekülleri birbirine daha yakın olacak şekilde sıkıştırılır. Havadaki bu artış, aynı boyuttaki doğal emişli motor için daha fazla yakıt eklenebileceği anlamına gelir. Bu daha sonra mekanik güçte artış ve yanma işleminde genel verimlilik artışı sağlar. Bu nedenle, turboşarjlı bir motor için motor boyutu azaltılabilir ve bu da daha iyi paketleme, ağırlık tasarrufu avantajları ve genel olarak iyileştirilmiş yakıt ekonomisi sağlar.
Turboşarj Nasıl Çalışır?
Bir turboşarj, iki ana bölümden oluşur: türbin ve kompresör. Türbin, türbin çarkından (1) ve türbin muhafazasından(2) oluşur. Egzoz gazını (3) türbin çarkına yönlendirmek türbin muhafazasının görevidir. Egzoz gazından gelen enerji türbin çarkını döndürür ve ardından gaz türbin muhafazasından egzoz çıkış alanı (4) yoluyla çıkar.
Kompresör ayrıca iki parçadan oluşur: kompresör çarkı (5) ve kompresör muhafazası (6) . Kompresörün etki şekli türbininkinin tersidir. Kompresör çarkı türbine dövme çelik şaft (7) ile tutturulur ve türbin kompresör çarkını döndürürken, yüksek hızlı dönen havayı çeker ve sıkıştırır. Kompresör muhafazası daha sonra yüksek hızlı, düşük basınçlı hava akımını difüzyon adı verilen bir işlemle yüksek basınçlı, düşük hızlı hava akımına dönüştürür. Sıkıştırılmış hava(8) motora itilir ve motorun daha fazla güç üretmek için daha fazla yakıt yakmasına izin verir.
 |
|
Turboşarj nasıl çalışır videosu
Cummins Turbo Technologies HE400VG'yi içeren bu kısa video, bir turboşarjın nasıl çalıştığına dair animasyonlu genel bilgiler verir.