Cinco rebocadores versáteis para a Marinha dos EUA

Modutech Marine, de Tacoma, Washington, ganhou reconhecimento em atender às rigorosas condições dos contratos militares. Em 2020, eles concluíram um contrato para construir uma frota de cinco pequenos rebocadores. Estes carregam a designação militar Work Boat Docking.

Compacto e altamente versátil

Brian Swindahl, da Modutech, descreve os navios: "A missão do CNIC Work Boat Docking (WB Docking) é fornecer suporte marítimo nas instalações da Marinha dos EUA. Os barcos são obrigados a ter a capacidade de ajudar com segurança embarcações, incluindo submarinos para atracação e acoplamento a seco, barreiras de segurança abertas e próximas, bem como para rebocar/empurrar equipamentos de suporte a operações portuárias flutuantes. Os barcos devem incluir equipamentos de propulsão otimizados para puxar o bloco, ser altamente manobráveis e incluir conexões suficientes no convés e guinchos para rebocar astern, ao lado ou empurrar. "

Na verdade, a marinha queria um canivete suíço que cabesse em um bolso de amarração. Modutech construiu uma série de cinco barcos que fazem exatamente isso. Os cascos de forma retangular de 25 por 14 pés (7,62 X 4,27 metros) têm um rascunho de oito pés. O rascunho relativamente profundo resulta da exigência de que esses pequenos barcos sejam altamente manobráveis. Para atender a esse requisito, eles estão equipados com uma única unidade de azimute Schottel SRP 150. A unidade tem um propulsor de 41,3 polegadas (105 cm.) em um bico. A unidade montada na frente é protegida por um guarda de tubo pesado. Um par de barbatanas, com aproximadamente a mesma profundidade do acionamento único, melhoram a capacidade de manobra ao mesmo tempo em que proporcionam estabilidade ao rastreamento.

Com motor do confiável Cummins QSM11

No coração poderoso dessas embarcações notáveis está um único motor Cummins QSM11, produzindo 450 hp a 2100 rpm. Essa grande potência dá ao pequeno rebocador uma velocidade acima de 7,5 nós e um puxão de barranco acima de 10.000 libras. Essa potência permite que o rebocador opere em métodos de empurração e reboque, conforme necessário.

O casco de aço transporta uma casa piloto de alumínio com aquecimento e ar condicionado. A casa de rodas pode ser removida para reparo ou transporte. Da mesma forma, um par de joelhos empurrados montados para a frente são removíveis. Arqueando do topo dos joelhos, sobre a casa e até o convés da popa, uma jaula permite que o barco passe facilmente sob linhas de amarração. A operação normal será com uma tripulação de duas pessoas, embora haja espaço para mais cinco passageiros.

Os cinco rebocadores yard com motor Cummins foram enviados para estaleiros navais em 2020.

Fotos cortesia de Modutech

Para mais informações, entre em contato:

Brian Swindahl
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