Por quase um século, a costa acidentada e as ilhas da Escócia foram atendidas pelos pequenos barcos de carga a vapor conhecidos como Puffers. Eles levavam produtos fabricados para aldeias e produtos agrícolas de volta ao continente. A recente entrega do Havara de 27 por 9,7 metros mostra o quão dramaticamente pequenas montanhas-russas se desenvolveram nas últimas duas gerações. Na verdade, além disso, seu papel como transportador de carga, há pouco que as equipes puffer reconheceriam no Havara.
A moderna embarcação de aço é dedicada a transportar ração para as fazendas de salmão da Ilha Shetland. Ela carregará sua carga de 350 toneladas de ração e poderá ser tripulada por apenas três pessoas. A capacidade de carga é um pouco maior do que a embarcação anterior também entregue da construtora Parkol Marine Engineering, em Middlesbrough UK, à LCL Shipping na Ilha de Whalssay, a sexta maior das Ilhas Shetland. A embarcação foi construída com base em um projeto da S C McAllister & Company Ltd. De York, Inglaterra.
A ponte do novo navio tem uma série de telas de computador no lugar do bináculo de compasso tradicional. Além do suporte de navegação, as telas relatam na sala de máquinas. A propulsão principal é fornecida por um par de motores Cummins KTA19-M3 a diesel de seis cilindros, cada um entregando 600 HP a 1800 RPM a 1700 m/m hélices por meio de engrenagens Reintjes WAF 274 com redução de 6.115:1.
Um terceiro motor Cummins de 19 litros (KTA19-DM1), gerando 480 HP a 1500 RPM, serve como auxiliar para dirigir o gerador do navio e fornecer energia aos sistemas hidráulicos. Além de uma âncora e três guinchos de amarração fornecidos pela EK Marine de Donegal, Irlanda, o navio é equipado com um grande guindaste para o manuseio de carga ao lado das fazendas de peixes. Um propulsor de proa também ajuda a manter o navio em posição ao lado de uma fazenda.
Energia auxiliar adicional é fornecida por um gerador portuário de 100 kVA com motor Cummins de 6BCP e um gerador portuário Onan MDKDU de 27 kW. Todos os motores são refrigerados em caixa e fornecidos pela L&M Engineering (UK) Ltd. De Lerwick, Shetland. Os cinco modernos motores Cummins da Havara atendem a uma sofisticada variedade de equipamentos que teriam deixado um engenheiro de um dos antigos barcos Puffer de motor a vapor descontentes e encantados.
Fotos cortesia da L&M Engineering
Para obter mais informações:
Steven Laurenson
Diretor - L&M Engineering (Reino Unido) Ltd.
Gremista, Lerwick,
Shetland, ZE1 0PX
Telefone: +44 (0) 1595 692522
Potência
500 a 700 hp
Potência
373 a 522 kW
Certificação
Tier I da IMO
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