Os portos de bunkering em todo o mundo há muito tempo têm usado uma variedade de pequenos navios-tanque ou combinações de rebocadores e barcaças para fornecer combustível aos navios visitantes. A maioria era petróleo pesado, mas recentemente uma nova geração de navios bunkering está surgindo para fornecer GNL de queima limpa para navios modernos com capacidade de bicombustível.
A queda de 2020 verá uma nova adição a esta frota que atende navios de cruzeiro na Flórida e no Caribe. Como uma combinação articulada de rebocador (ATB), a embarcação terá uma capacidade de carga de 4.000 metros cúbicos de GNL. O rebocador, projetado pelo Jensen Maritime e a ser nomeado Q-Ocean Services, tem 128 por 42 pés com uma profundidade moldada de 21 pés. Ele operará enquanto estiver instalado no entalhe severo da barcaça de 324 por 64 pés projetada pela Waller Marine. A barcaça tem profundidade moldada de 32,5 pés. O projeto detalhado de ambas as embarcações foi feito pela VT Halter Marine sob acordos mútuos.
A potência de propulsão do rebocador será um par de motores principais 1900-kW (2548 HP), Wabtec 6L250 MDC Tier 4 e IMO III, com Wartsila Z-drives. Isso dará ao ATB uma velocidade de projeto de dez nós com uma tração estimada em 65 toneladas. O rebocador terá tanques de 105.686 galões de combustível diesel, enquanto a barca terá tanques para 13.890 galões de diesel. O ATB será classificado como ABS, capaz de posicionamento dinâmico DPS 1+ (one plus). O rebocador terá acomodações para até 12 tripulantes, incluindo homens-petroleiros. O rebocador também será equipado com dois fabricantes de água de osmose reversa capazes de produzir 2000 galões de água doce por dia.
A potência auxiliar, atendendo a uma ampla gama de funções tanto no rebocador quanto na barcaça, será fornecida por um total de nove motores marítimos da Cummins. O rebocador tem dois SSDG de 150 kW com motor QSM11-DM. Esses motores são equipados com eixos que também podem operar bombas de incêndio, incluindo aqueles que fornecem dois monitores fora de navio. Além disso, o rebocador terá um único gerador de porto cummins QSB7-DM, de 99 kW, e um gerador de emergência QSB7-DM com motor 79-kW.
A barcaça, com grandes demandas de energia, tem geradores de 450 kW com motor QSK19-DM. Eles alimentarão uma variedade de funções na balsa, incluindo quatro guinchos de amarração e dois guindastes de manuseio de mangueiras. O rebocador também terá duas lojas de guindastes, uma à frente e uma popa. A barcaça também é equipada com uma estação de tratamento de água de lastro fornecida pela Wartsila.
Os clientes iniciais da nova embarcação serão os dois novos navios bicombustíveis da Carnival Cruise Line e dois navios de transporte de automóveis Siem de dois combustíveis sob fretamento para o Grupo Volkswagen para transportar veículos da Europa para a América do Norte. O ATB está sendo construído para atender aos requisitos da bandeira dos EUA, classe ABS e os requisitos do Código Internacional de Transportador de Gás da IMO.
Q-GNL 4000, o primeiro navio bunker ATB de GNL construído nos EUA. Em construção na VT Halter Marine, no Mississippi, o Q-LNG 4000 está sendo construído para o transporte de gás natural liquefeito de qualidade. O Q-GNL, com Chad Verret como presidente, também assinou uma carta de intenção para uma unidade ATB de GNL de 8.000-m3 com a VT Halter Marine, mas isso ainda não foi firme como uma ordem. A Shell assinou uma carta de longo prazo para q-GNL 4000, que operará fora de Port Canaveral, Flórida.
Fotos e renderizações cortesia de Q-GNL
Para obter mais informações:
Joseph Shellenberger
Gerente de novo programa de construção
VT Halter Marine, Inc.
900 Bayou Casotte Pkwy
Pascagoula, MS 39581, EUA
Telefone: +1.228.696.6739 |
Célula:: +1.228.990.6837
E-mail: [email protected]
Web: www.vthm.com
Michael Aufdermauer
Diretor - Marine Business - Sul dos EUA
Vendas e serviço da Cummins
Escritório: (504) 648-8601
Móvel: (504) 220-0799
Fax: (504) 734-3097
Jack E Bingert
Gerente de vendas do território- marítimo
Vendas e serviço da Cummins
1924 East I-65 Service Road, Norte
Móvel, AL 36617
Telefone: 251-706-2755
Célula: 251-895-1590
John L Moreau II
Gerente de negócios da GE Marine
5901 River Rd.
Jefferson, LA 70123
Escritório: 504-648-8104
Célula: 504-722-5245
E-mail: [email protected]
Alan Haig-Brown
A. Haig-Brown & Assoc. Ltd.
Bangkok, Tailândia
Vancouver, Canada
Telefone no Canadá: 604 377 1577
Telefone em tailandês: 66 (0)8 5347 6206
E-mail: [email protected]
Site: www.haigbrown.com
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