O reparo, a restauração e a renovação de uma embarcação antiga são um empreendimento significativo. As razões para motivar uma renovação variam; no entanto, no caso de Tivua, uma renovação de 1982 Island Cigano Europa MK1, o impulso para a mudança começou na sala de máquinas.
"Antes, o motor antigo escorria óleo de cada esquina", disse Rich Fricke, dono da Tivua. "E nós éramos tão lentos, rodando de 7 a 7,5 nós e 6 quando ventou. Estávamos tão lentos que os veleiros passaram por nós. "
E assim a renovação de sete anos começou no aniversário de 35 anos deste arrastão, atualizando todos os sistemas e aparelhos, por dentro e por fora.
Encontrar um motor confiável que não vaze
"Eu não queria um vazamento a diesel", disse Fricke, que repotenciado com um motor mecânico, gerador Cummins 6BTA e Northern Lights de 6 kW.
"Este motor - ele só funciona!", Disse ele. "É tão confiável. É um motor que você não pensa. Você apenas começa e vai, sem preocupação, sem chacoalhar. "
Como o motor a diesel de 6 litros de maior produção já fabricado e a plataforma diesel de gama média mais comprovada, o Cummins 6BTA 5.9 é um motor completo, incluindo resfriamento do trocador de calor, coletores resfriados a água, partida, alternador, bomba de água bruta, cotovelos de escape e chicote de fiação e painel com uma relação de transmissão ZF 2:1.
Abrir a escotilha do convés na cozinha recém-renovada oferece acesso à sala de máquinas com excelente espaço de trabalho. Com acesso em todos os quatro lados do motor principal, o gerador está posicionado na popa. Com atualizações contínuas, esta sala de máquinas recebeu um novo som que diminui o acústico e o relâmpago, mangueiras e fios reconfigurados, um carregador e inversor atualizados, um aprimoramento de período ainda não disponível em 1982.
Com potência confiável, o interior e os exteriores da Europa MK1 de 1982 Island Ciganos foram levados à velocidade
Como um tradicionalista apreciando linhas clássicas atemporadas, Fricke percebeu que os ossos de seu barco eram sólidos. Com um rascunho mais profundo e uma viga larga, Island Gypsy é um barco de pesca popular para cruzeiros noturnos construído por Halvorsen, o visionário por trás dos Grandes Bancos.
O estilo do sedã Tivua com um saloon grande é muito habitável. O interior ostenta um grande avanço mestre, um quarto de beliches e um cabeçote e chuveiro separados. Duas estações de leme oferecem navegação fácil, bem como mais espaço social para ficar na parte superior ou na popa ou proa do lounge.
Originalmente um barco de água doce no Lago Michigan, Tivua foi resistido e não tinha um mastro, então Fricke redesenhou um novo mastro e boom de alumínio e realocou o radar que estava mal colocado na frente da embarcação. Enquanto o convés de foredeck e interior foi substituído, toda a madeira de madeira e teca permaneceu original.
A reforma interior foi levada até a estrutura, resultando em uma cozinha nova, geladeira, bancadas, armários, compactador de lixo, ice maker, estofado e casa de piloto. Com um belo trabalho brilhante, duas grandes escotilhas sob o cockpit do convés da popa acessando sua lazarette enorme, agora iluminada por novos acessórios de luz led à prova de vapor. A nova plataforma de natação agora é acentuada por luzes subaquáticas.
Entrando no salão pela porta da teca, recebe-se uma sala quente, aberta e brilhante com vistas arrebatadoras, cercado por janelas abertas para decks laterais cobertos.
Seguindo em frente do salão para a cozinha com todas as novas cabines de teca e LED sob a iluminação do gabinete, contadores de descaso e novos aparelhos, a casa de rodas tem uma excelente vista de 360 graus ao redor da embarcação.
A roda do navio de teca envernizada é anacrônica. O console simples tem instrumentação básica, incluindo um pequeno MFD com controles piloto, compasso digital Azimuth, VHF, radar digital GPS Raymarine com piloto automático colorido, tudo ao alcance do capitão. Os controles do inversor e do gerador são facilmente acessíveis, com a janela do centro da frente abrindo para brisas marítimas; estibordo da sede da casa do piloto é uma porta deslizante para o convés.
"Com tinta branca brilhante e as luzes subaquáticas, Tivua é iluminada como uma árvore de Natal", disse Fricke. "Ela é Bristol, com cromado polido e acabamento de qualidade de iate por dentro e por fora; você pode ver o seu reflexo na pintura. "
Os peixes troféu são medidos pelo peso e comprimento no cais. Eles quase sempre excedem o tamanho do pescador que os arrasta. A exceção seria M/V Chelsea...
Repotenciação de embarcação de passageiros grega com a Cummins. Navegar até Simi em um táxi aquático é mais do que um passeio de barco pelo Mar Egeu. Partindo da costa leste...
Tripulações sem escolha a não ser ir para o mar em condições climáticas adversas dependem do projeto inerentemente robusto e resistente dos barcos de pesca com base no DNA de embarcações altamente...