커민스 선박 레퍼런스#800
"잘 작동한다면 왜 바꿔야 합니까?" 오리건 주 아스토리아(Astoria) 근처 컬럼비아 강의 텅 포인트(Tongue Point)에 있는 WCT 마린(WCT Marine) 조선소에 있는 새로운 유콘 강 연어 입찰 건물 소유주의 아이디어였을 것입니다. 소유주 R. Bodey는 Tullio Celano에게 몇 년 전에 소유했던 선박에서 일련의 계획을 작성하도록 했습니다. 그는 이것을 오리건 주 아스토리아에 있는 WCT Marine Construction, Inc의 Willie Toristoja와 그의 승무원에게 가져갔고, 그곳에서 강철 선체와 알루미늄 상부 구조가 11월 2016일 말까지 잘 진행되었습니다.
이 보트는 유콘 강에서 연어를 위한 입찰 역할을 하도록 설계되었습니다. 모든 물고기는 27피트 높이의 메인 데크에서 토트로 운송되며 돌출된 앞쪽 봉우리 바로 뒤에 장착된 유압식 너클 붐 보좌관이 실립니다. 갑판 공간의 설계는 2 개의 20 피트 컨테이너 또는 기타 일반화물을 강을 따라 마을로 운송 할 수 있도록 설계되었습니다. 갤리선과 싱글 이층 침대가있는 알루미늄 갑판실이 후미에 장착됩니다. 중간 데크는 이층 공간을 하나 더 제공합니다. 그 위의 조타실은 21피트 3인치 눈높이를 제공합니다. 한 쌍의 푸시 무릎이 앞으로 장착됩니다.
올해 21월 현재, 이 프로젝트는 엔진을 침대에 떨어뜨릴 만큼 충분히 진행되었습니다. 57 X 11 피트 강철 선체는 6 피트 선체 깊이와 3 피트 10 인치 작동 드래프트를 가지고 있습니다.
드래프트는 알래스카 서부의 강에서 작업하는 데 가장 중요한 요소로, 사실상 존재하지 않는 경우 준설과 봄 담수가있는 겨울 얼음이 매년 완전히 새로운 수로를 개척 할 수 있습니다. 최소한의 흘수로 최대한화물 용량을 보장하기 위해 3 개의 34 x 34 인치 프롭이 직경의 1/3로 터널에 설치됩니다.
프롭은 2.5인치 샤프트에 장착됩니다. 추진력은 3개의 커민스 QSL9 엔진에 의해 제공되며, 각 엔진은 2.93:1 비율의 트윈 디스크 기어박스에 1800HP에서 335HP를 제공합니다. 이 헤비 듀티 등급으로 9리터 엔진은 IMO 2, EU3a 및 EPA 티어 3으로 분류됩니다. 우현 엔진에는 갑판 크레인과 앵커 윈치에 동력을 공급하는 유압 동력 인출 장치가 장착되어 있습니다. 전기 서비스는 12볼트입니다.
완성 된 선박의 인도는 2017의 봄에 예정되어 있으며, 그 후에는 자체 바닥에서 북쪽으로 여행 할 것입니다.
상세 정보:
윌리 토리스토자
야드 감독관
WCT 마린 앤 건설, Inc.
300 철도 Rd. 행거 3
노스 텅 포인트
애스토리아, 오리건
전화: 360 904 9684
이메일: [email protected]
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