선박용 QSL9

209-302 kW | 281-405 hp

• 수천 시간의 상업선 및 트롤선 운영을 통해 입증된 신뢰성과 긴 수명
• 고압 커먼레일 연료 시스템에서 발생하는 시동 연기가 거의 없이 깨끗하고 조용한 작동
• 장거리 순항을 지원하는 우수한 연비 경제성
• Cummins Captain's Briefing 및 글로벌 서비스 네트워크를 통해 안심할 수 있습니다.
• 영국 달링턴의 달링턴 엔진 공장 및 미국 노스캐롤라이나주 록키 마운트의 록키 마운트 엔진 공장에서 제조됨

특징 및 이점

엔진 설계 - 긴 수명을 위해 엔진을 견고하게 설계했습니다. 메트릭 오링 씰과 모서리부를 몰딩한 개스킷이 유체 누출을 방지합니다. 알루미늄 피스톤이 탁월한 내구성을 보장합니다.

연료 시스템 - 고압 커먼레일 전자 제어 연료 시스템은 엔진 속도 또는 부하 상태에 관계없이 일정한 고압 분사를 제공합니다. 이점으로는 낮은 소음 및 진동으로 인한 조용한 작동, 신속한 부하 인가 등이 있습니다.

윤활 시스템 - 표준 용량(18L[19쿼트])의 선박 등급 오일 팬과 엄선된 엔진 장착 및 원격 윤활 필터가 설치 유연성과 유지보수 용이성을 보장합니다.

냉각 시스템 - 단일 루프를 사용하는 저온 애프터쿨링으로 2개의 용골 냉각기가 필요하지 않고 배출가스가 감소합니다. 원통 다관식 열교환기는 우수한 내구성과 정비 편의성을 제공하고 최소한의 유지보수를 요구하도록 설계되었습니다. 팬 드라이브는 라디에이터 냉각 구성에 사용할 수 있습니다.

흡기 시스템 - Cummins Turbo Technologies의 후방 엔진 장착 수냉식 터보차저는 선박 응용 분야를 위해 최적화되었습니다.

배기 시스템 - 수냉식 배기 매니폴드를 주조하여 표면 온도를 낮추고, 안전성과 성능을 향상시켰습니다.

전자 장치 - 12v 및 24v 양자 시스템 전자 장치는 입증된 ECM을 사용하여 연료 소비, 부하 주기, 엔진 부하 및 속도와 같은 작동 매개 변수를 모니터링하면서 진단 및 예측을 수행하고 엔진을 철저히 보호합니다. 모든 선박 연결을 위한 전기 고객 인터페이스 박스를 단순화하여 설치 복잡성을 줄였습니다.

인증 - 후처리를 사용하지 않고 미국 EPA 티어 3 배출 규정을 준수합니다. 국제선급연합회(IACS)와 SOLAS의 요건을 충족하도록 설계되었습니다. 사용 가능한 등급의 전체 승인 목록은 현지 커민스 전문가에게 문의하세요.

옵션 장비

• 전방 동력 인출 어댑터
• 에어 및 전기 시동 모터
• 작동 상태 및 성능을 모니터링하고 최적화하는 데 사용할 수 있는 다양한 디스플레이 옵션을 갖춘 통합형 C Command 전자 패널
• SAE B 액세서리 드라이브
• 완전 통합형 유형에 승인된 경보 및 안전 시스템