Gerçek madencilik operasyonlarında kanıtlanmış Endüstriyel Hibrit Sistemler
Birinci Mod tarafından tasarlanan ve Cummins'in küresel ölçek ve servis ağı tarafından desteklenen, dizel tüketimini azaltmak, nakliye performansını iyileştirmek ve filo ömrünü uzatmak için frenleme enerjisini yakalayan yeni hibrit elektrikli güçlendirme sistemleri.
İlk Mod, Cummins'in küresel mühendislik, üretim ve servis ağı ile derin hibrit sistem uzmanlığını bir araya getirerek Cummins içinde çalışır.
Cummins, yeni altyapı gerektirmeden yakıt kullanımını ve emisyonları azaltan pratik hibrit elektrikli çözümlerin dağıtımını hızlandırmak ve müşterileri daha düşük karbon operasyonlarına giden yolda desteklemek için İlk Modu satın aldı.
Ekipler birlikte, Cummins'in küresel ayak izi ve uzun vadeli destek yetenekleriyle desteklenmiş gerçek dünya madencilik koşulları için tasarlanmış güçlendirme hibrit sistemlerini ölçeklendirmektedir.
Günümüzün madencilik filoları için kanıtlanmış hibrit performans
Pratik bir hibrit güçlendirme
Gerçek operasyonel avantajlar
Ultra sınıf madencilik için tasarlanmıştır
Neden hibriti seçmelisiniz?
Daha düşük toplam çalışma maliyeti
Gerçek dünya madencilik performansı için tasarlanan sistem, yakıt kullanımını azaltır, motor ve fren aşınmasını azaltır ve 2-3 yıllık geri ödeme hedeflerini karşılarken döngü sürelerini artırabilir. Kritik kamyon sistemlerindeki yükü hafifletir, yakıt ikmali aralıklarını artırır, gürültüyü azaltır ve mevcut filoların ömrünü uzatır.
Anında emisyon etkisi
Hibrit sistemler, her sahanın görev döngüsü ve arazisi tarafından şekillendirilen sonuçlarla, işletimin ilk gününden itibaren dizel tüketimini ve CO₂ azaltır. Hibrit, genellikle ısı olarak kaybedilen fren enerjisini yakalayarak ve tahrik sistemine geri döndürerek yakıt kullanımını anlamlı bir şekilde dengeler. Bir deneme ünitesinin dağıtılması, Cummins teknolojiyi geliştirmeye devam ettikçe madencilerin gerçek dünyadaki avantajları onaylamalarına ve performansı optimize etmelerine yardımcı olur.
Altyapı gerektirmeyen dağıtım
Şarj sistemleri, hidrojen ve yeni altyapı gerekmez. Hibrit, tramvay veya statik şarjın aksine, ek saha yatırımı gerektirmez ve tam operasyonel esnekliği korur. Operatörler, sürüş şekliyle ilgili hiçbir şeyi değiştirmez ve benimsemeyi zahmetsiz hale getirir.
Operasyonel süreklilik için üretilmiştir
Yarın BEV/FCEV'ye açık bir yol ile hibrit olan sistem, gelecekteki aktarma sistemlerine doğru sorunsuz, sıralı ilerleme sağlayarak Cummins'in Hedef Sıfır yol haritasını destekliyor. Normale dönüşemeyen mimarisi, hibrit çevrimdışı olduğunda bile kamyonların çalışmalarına devam ederek üretkenliği korur. Güvenlik, güvenilirlik ve bakım kolaylığı için tasarlanan bu araç, en zorlu madencilik ortamlarında çalışır.
Hibrit Elektrikli Güçlendirme Mimarisi
200T+ elektrikli tahrikli madencilik nakliye kamyonları için tasarlanan bu hibrit elektrikli güçlendirme, madencilik operatörlerinin yeni altyapı, filo değişimi veya operatör iş akışlarında değişiklik olmadan yakıt tüketimini azaltmalarına, emisyonları azaltmalarına, üretkenliği artırmalarına ve toplam sahip olma maliyetini artırmalarına yardımcı olur.
Sistem, frenleme ve gerileme sırasında normalde kaybedilen enerjiyi yakalar, daha sonra dizel tüketimini azaltmak ve gerektiğinde ek güç sağlamak için yeniden dağıtmayı sağlayarak zorlu maden ortamlarında üretkenliği artırmaya yardımcı olur.
Aküler, güç elektroniği ve akıllı kontrollerden oluşan modüler bir mimari üzerine inşa edilen çözüm, doğrudan mevcut elektrikli tahrik sistemleriyle entegre olur ve sahaya özel görev döngülerine göre uyarlanabilir. Sonuç, daha fazla güç, daha az yakıt tüketimi ve operasyonel bozulma olmadan pratik, ticari olarak dağıtılabilir bir karbondan arındırma yoludur.
Teknik özellikler
Bu hibrit sistem, dayanıklı dizel elektrik mimarisini modüler bir akü, yüksek güç rejeneratif frenleme ve akıllı güç elektronikleri ile bir araya getirir. Genellikle ısı olarak kaybedilen fren enerjisini geri alarak ve tahrik sistemine geri döndürerek dizel tüketimini önemli ölçüde azaltır ve verimliliği artırır. Amaca yönelik tasarlanmış bileşenler, termal yönetim, yapısal güçlendirme ve sağlam montaj donanımı, zorlu madencilik ortamlarında güvenilir performans sağlar. Esnek mimari, herhangi bir görev döngüsüne veya filo stratejisine uyum sağlayarak sorunsuz güçlendirme veya ilk uyum entegrasyonunu sağlar.
Amaca yönelik bir kontrol sistemi, hibrit akü ile kamyonun çekiş tahrikini entegre eder ve sorunsuz performans sağlar ve operatör sürüş alışkanlıklarında değişiklik gerektirmez. Normal tasarımda başarısız olması, hibrit çevrimdışı olsa bile kamyonu tam olarak çalışır durumda tutar ve üretkenliği korur. Katmanlı güvenlik özellikleri, akıllı akü yönetimi, gelişmiş termal izleme ve dayanıklı koruma sistemleri, en zorlu madencilik koşullarında güvenilir çalışma sağlamak için Cummins'in küresel mühendislik uzmanlığı ile güçlendirilir.
En zorlu madencilik ortamları için üretilen sistem, aşırı ısı, rakım ve ağır yükler için tasarlanmış sağlam, uzun ömürlü bir akü paketine sahiptir. Tescilli bir DC/DC dönüştürücü, kararlı çalışma için gelişmiş termal yönetim tarafından desteklenen maksimum performans ve koruma için sistem voltajı tahrikine anında uyum sağlar. Tipik kurulum sadece 3-7 gün sürer, kesinti süresini azaltır ve ölçülebilir yakıt ve emisyon avantajlarını hızlandırır.
Önde gelen OEM elektrikli tahrik kamyonu aileleri için tasarlanan hibrit sistem, büyük ultra sınıf platformlarda kanıtlanmıştır. Güçlendirme mimarisi filo esnekliğini korur, ekipman ömrünü uzatır ve kamyon yeniden tasarımlarının veya altyapı yükseltmelerinin maliyetini ve karmaşıklığını önler. En zorlu madencilik koşulları için tasarlanan güvenlik, güvenilirlik ve bakım ile hibrit filo operasyonlarına sorunsuz, düşük riskli bir yol sunar.
Akü enerji depolama sistemleri (BESS), yüksek yenilenebilir enerji penetrasyonlu sağlam, esnek bir şebeke oluşturmada tartışmasız en kritik unsurdur.
İlk olarak Uluslararası Madencilik tarafından yayınlanan 2025 Mayıs karbon giderme madenciliği zorludur.
Cummins Hedef Sıfır stratejisi, yolun her adımı için daha düşük karbonlu çözümler sağlayarak sıfır karbon, sıfır emisyon çözümlerine enerji geçişi içinde oldukları yerde müşterilerle buluşmayı hedeflemektedir.
Cummins Inc.'de sürdürülebilirlik yeni değildir.
CUMMINS Inc., MINExpo 2024'da, madencilik endüstrisinin enerji geçişini desteklemek için köprü teknolojilerinin nasıl kullanılacağı konusunu açıkladı.
29 Ekim 2024 tarihinde bir basın etkinliğinde Cummins Inc.
Bir kişinin çalışması için iyi donanımlı bir masaya ihtiyacı olduğu gibi kamyon endüstrisinin de verimli çalışması için sağlam bir altyapıya ihtiyacı vardır.
Avustralya'da inşa edilen ve Weir Multiflo yüksek kapasiteli drenaj pompalarıyla donatılmış yirmi iki adet 1000 hp Cummins Inc. CustomPaks, Endonezya'daki drenaj operasyonları için dünyanın en büyük kömür madenciliği yüklenicilerinden birine teslim edildi.
Küresel destek
Dağıtım hizmetleri
Yaşam döngüsü desteği
