ABD Sahil Güvenlik Hız Tekneleri: Uzamış Hizmet Ömrü

Tahta sandalların ve insan gücünün kullanıldığı günlerden bu yana, cankurtaran mürettebatı denizci dostlarının hayatını kurtarmak için denizin tehlikeli dalgalarında sörf yaparak denize açıldı.  İlk motorlu tekneler, daha yüksek düzeyde güvenlik sunan güverte ve kamaralara olanak verdi.  ABD Sahil Güvenliği, 1990'ların sonlarında 47-fit uzunluğundaki kendi sörf teknesini geliştirdiğinde, cankurtaran tekneleri için yepyeni bir standart belirlendi.

47 fitlik MLB'ler olarak belirlenmiş bu tamamen alüminyum tekne, muhteşem performans gösterdi. 60 deniz mili rüzgarı, 20 fit kırma sörfü ve üç G'ye varan darbeleri kaldırabilen tekneler, dört mürettebat ve 30'ye kadar yolcu taşıyor.

47 MLB'nin üstün tabiatı, devrilirse kendini doğru yapma yeteneğidir. Tekne sadece sağ tarafa dönmekle kalmayacak, bunu hem ana motorlar çalışırken hem de tekneyi ileriye doğru sürmeye hazır olarak yapacaktır. Bu, yeniden güç ve yükseltmeye hak kazanacağını umacak herhangi bir motor için uzun bir siparişti. Cummins bu zorluğun üstesinden geldi. Kapsamlı testlerden sonra, yeniden güç için bir çift ABD yapımı, 6 silindirli, Cummins QSC8.3-M motor seçildi. Bu EPA3 sınıfı motorların silindir başına dört valfi vardır ve her birinin 2600 RPM'de 530 BHP'si vardır. Orijinal 435 hp, Detroit 6V92TA şebekesinin yerini alır. Yeni motorlar, gürültü azaltma ve yakıt tasarrufu açısından anlaşmalı gereksinimleri aşıyor.

2020 yazında Birdon America, ABD Sahil Güvenliği tarafından kabul edilen yükseltilmiş 47 MLB'lerden ilkini teslim etti. Sözleşme kapsamındaKI tüm ABD Sahil Güvenlik gereksinimlerini geçmiş veya aşmıştı. Birdon şimdi 1997 ila 2003 arasında inşa edilen bu gemilerden 100'un üzerinde hizmet ömrünü uzatacak. İlk teknedeki çalışmalar Bellingham, Washington'daki All-American Marine yardında tamamlandı. Diğer batı kıyıları tekneleri takip edecektir. Doğu sahilindeki 47 MLB, 2022'den itibaren doğu sahilindeki bir avluda yükseltilecek.

Fotoğraflar Birdon'un nezaketi ile