SEAS'tan Sashimi Seiner

Cummins Tekne Referansı #721

Ton balığının eski tekne maliyeti, ton balığı konserveleri için marjları sıkıştırmaya devam ettikçe, yüksek kaliteli ve yüksek değerli sashimi sınıfı ton balığının avantajları daha da çekici hale gelir. 2013 Nisan'daki şirket içi yayınları için yazan SAPMER CEO'su Yannick Lauri, Fransız firmasının Hint Okyanusu ton balığı balıkçılığını şöyle açıkladı: "2012 yılı, 2007'de başlayan SAPMER'in geliştirme stratejisinin, ilk üç ton balığı seiner'inin emriyle, yeni bir dünya çapında ton balığı değeri artırma konseptini ortaya çıkardığını bir kez daha kanıtladı."

2013 Aralık' ta, Bu gelişmiş ton balığı seiner serisinin yedincisi olan 90 metrelik Belle Isle, Güney Doğu Asya Tersanesi (SEAS) tarafından SAPMER' e teslim edildi. SEAS, Fransız gemi üreticisi PIRIOU'nun bir yan kuruluşudur. Tekne, 14.5 metrelik bir ışınla balıkçılık gücünde etkileyicidir. Tekne, cummins KTA38 motor tarafından desteklenen 1000 HP güç skiff ile bir ucunda demirlenecek olan 1,2 kilometre uzunluğunda 270 metre derinliğinde bir ağ avlayacak. Güç, ağı bir setin başında tekneden başlatmada kullanışlıdır, ancak ağı liman tarafından kurtarırken, seiner'in sancak tarafından "çekilmek" olduğunda işini gerçekten yapar.

Çanta seine vinç ve güç bloğu, Fransız bopp firması tarafından sağlanmaktadır. Balıkçılık ekipmanının boyutları etkileyicidir, ancak SAPMER teknelerinin mükemmelliklerini göstermesi yakalamanın işlenmesindedir.

Balıklar ağdan böbürlendiğinde, ana işleme güvertesine nazikçe teslim eden özel bir ambara getirilirler. Burada konveyör kayışı ile toplam hacmi 539 metreküp olan sekiz soğutmalı eksi 17 derece Santigrat tuzlu su tanklarından birine taşınırlar. Balık, eksi 8 derece Santigrat dereceye indirilene kadar, boyutlarına bağlı olarak 24 saate kadar tuzlu sularda tutulur. Küçük atlama jakı, büyük ve tercih edilen sarı yüzgecinden daha hızlı donar. Balık, tuzlu su tanklarından, toplam 1470 metreküplük altı adet 100 ton/gün dondurucudan birine kadar taşıma bandında ilerlemeye devam eder. Sepetler tarafından muhafazalara dikkatlice indirilirler, -40 derecede saklanırlar. Özel sekiz kişilik bir ekip, güvertelerin altındaki tüm balık işlemeyi yürütür.

Belle Isle, sekiz dondurucu odası ekibine ek olarak güvertede ve tekerlekli sandalyede 25 kişilik bir mürettebata sahiptir. Kaptan Jourdren Laurent, seas Vietnam tersanesinden ilk yolculuğunda seiner'e bindi. Bir ziyaretçiye bunun on gün güneye ve Malakka Boğazı'ndan Hint Okyanusu'na seyahatle başlayacağını ve geminin bayrağının uçacağı Mauritius'a kadar süreceğini açıkladı. Tekne daha sonra beş haftadan fazla olmayan balıkçılık yolculukları yapacaktır. Daha sonra av, Seyşel adalarına ya da güneye yaklaşık 1000 deniz mili mesafedeki Mauritius'a teslim edilecektir. Mauritius'ta ton balığı gerektiği gibi işlenecek ve yüksek kaliteli Japon sashimi pazarı da dahil olmak üzere müşterilere teslimatları için aynı -40 derece sıcaklıkları koruyacak kaplara yüklenecektir.

Bu şekilde yakalamanın değerini en üst düzeye çıkarmak için, yukarıda açıklanan dikkatli işleme ve süper soğuk sıcaklıklar gerekir. Bu dondurucuların taleplerinin yanı sıra balıkçılık operasyonları ve teknenin elektrikli tahrik motoru gereksinimleri için gereken kapsamlı hidrolikleri desteklemek için sahipleri gelişmiş bir dizel elektrik sistemini tercih etti. Bunun kalbinde, jeneratör setlerine 1800 RPM'de 1240 kW güç sağlayan dört Cummins KTA50-DM dizel bulunmaktadır. Bu sistem, 15,5 knot'lık tekne hızları dahil olmak üzere hem yakıt tasarrufu sağlayan hem de/veya maksimum elektrik taleplerini karşılayan geniş bir değişken yelpazesine olanak tanır. Uygun güç üretimi ve dağıtımı, mühendislik ekibi tarafından, Kanadalı TECHSOL firması tarafından sağlanan sofistike bir arayüz ve kontrol setinden yönetilir.

Mühendislerin geminin elektrik ihtiyaçlarını dengelemeye konsantre olmalarıyla, monitörü kontrol panellerinde köprüde çoğaltılması için ayarlayabilirler. Bu şekilde köprü ekibi, uzun ve kısa menzilli radarlardan gelen sinyalleri görüntüleyen geniş monitör dizisinin yanı sıra hem 45 hem de 90 dereceyi limana ve sancakta gösteren çok sayıda sonarları takip ederken bir bakışta motor odası faaliyetleri hakkında bilgi sahibi olabilir. Tekne ayrıca, sallarda yola çıkan ve sinyallerini Belle Isle'daki köprüye geri bildiren 35'a kadar kompakt güneş enerjisiyle çalışan uzak sonAT'ları da taşır ve konuşlandırabilir.

Bu ton balığı seiner'in temsili gibi karmaşık ve pahalı bir varlıkla, sistemlerin güvenilirliği ve yedekliliği esastır. Korsan saldırılarına eğilimli sularda çalıştıkları gibi, toplam mürettebat boyutunu 38 kişiye getiren beş silahlı koruma şeklinde ek sigorta taşıyorlar.

Belle Isle'in teslimi, SAPMER CEO'su Yannick Lauri'nin hakkında yazdığı ton balığı seine balıkçılığında katma değer ve kalite yaklaşımının bir ifadesidir. Aynı zamanda, şirketin SA 8000 sosyal sorumluluk sertifikası arayışının yanı sıra ton balığı için Deniz Dostları Sertifikası'nın (http://www.friendofthesea.org/fisheries.asp?ID=73) başarısının amacıdır. 2014 için şirketin, Batı Pasifik Balıkçılığı'nda konuşlandırılacak SEAS tersanesinde inşa edilen iki adet 80 metrelik dizel elektrikli ton balığı seinerleri bulunmaktadır.

Daha fazla bilgi için:

Jean-Marie Nicot-Berenger
PIRIOU Singapur
360 Meyve Bahçesi Yolu
Uluslararası Bina No. 11-03A
238869 Singapur
Telefon: 65 6733 4020
Faks: 65 6733 4024
E-posta: Web: [email protected]

Nadine Rolland
İletişim Müdürü
PIRIOU, Fransa
Tel: 02 98 97 09 48
E-posta: [email protected]

Thierry Lebohec
Deniz Satış Müdürü
Cummins Fransa.
Mobil: 33 6 72 87 28 63
E-posta: [email protected]
Web: www.cummins.fr