Yunan mitolojisinin ünlü Titan'ı Atlas, dünyayı ve gökyüzünü omuzlarında taşıyarak en güçlü tanrı Zeus tarafından cezalandırılmasıyla ünlüdür.
St. Louis Mo yakınlarında bir yerde, 65 metrelik üç vidalı bir römorkör olan ölümlü Atlas, Missouri ve Mississippi Nehirlerindeki çalışma hayatında neredeyse aynı kaderle yüz yüze geliyor.
Bu iç nehir itme teknesi, ticari bir kum öğütücüdür, sürekli çalışan bir iş atıdır ve en ağır yükleri iter. Atlas iş başında, orta batı nehir kanallarını gezilebilir tutan sabit bir dredge iter. Alttan dredging yaptıktan sonra, kumla dolu 130 fitlik mavnaları agreganın satıldığı bir boşaltma tesisine iter. Dizler öne, güçlü Atlas, her biri 500T kapasiteli dört barajlı bir çekme iter.
Barbour Tersanesi'nde 1962 yılında inşa edilen Atlas, ikinci yeniden güçtedir ve şimdi Amerika'nın iç su yollarında ilk olan Tier 3 Cummins X15'den daha temiz motorlara geçiş yapmıştır.
Çekiciler için rekabet avantajı
Cummins'in deniz uygulamaları mühendisi Carl Hadler, "Gövde iyi olduğu sürece yeni bir motor koyduk." dedi.
Temiz kurulum, montaj ve sıhhi tesisat çözümleriyle X15 paketi, Hadler'e göre rekabet avantajı olan 15L bitişik 500HP'dir.
"Bu üç motorlu bir römorkör, üç vidalı." dedi. "Daha temiz Tier 3 X15'ler, iç su yollarında 1500 HP için üretilmiş ve özelliklere uygun ilk pakettir."
Aslında, Cummins Marine X15 motoru, yüksek saat, sürekli çalışmalara dayanacak şekilde tasarlanmış eski gemileri yeniden güçlendirme için mükemmel bir seçenektir.
Uygun şekilde, motor çeşitli eski motorların yerine sığar. X15, motor odasında yer tasarrufu sağlar ve sürekli hizmet güç döngüsünde daha temiz emisyonlar ve daha iyi yakıt tasarrufu sağlar.
Ticari deniz pazarı segmentleri için Cummins X15 motorunun bu acılı, yakıt açısından verimli versiyonu iç su yollarını, ticari balıkçılık ve yolcu taşımacılığını içerir. X15, ABD EPA Tier 3 ve Uluslararası Denizcilik Organizasyonu Tier II emisyon standartlarını karşılarken 450 HP (336 kW) ve 600 HP (447 kW) arasında değişken ve sabit hız değerleri sunar.
X15, en son Cummins yakıt sistemi ürünü XPI'yi kullanır. Bu ortak demiryolu sistemi, temiz emisyonlar ve optimize edilmiş yakıt tasarrufu için verimli bir yakıt yanması ile sonuçlanır.
Ayrıca X15, en akıllı Cummins motor kontrol modülü CM2350'i kullanır. Yıkıcı arızaları önlemek için hızları düşürme ve otomatik motor kapatmaları yoluyla gelişmiş diyagnostik ve izleme olanağının yanı sıra motor koruması sağlayan CM2350 teknolojisi, yakıt sensörü izleme, dijital motor başlatma/durdurma işlevi, dişli basıncı ve sıcaklık özelliklerine de sahiptir.
1500 HP üç vidalı yeniden güç, çekme botu tasarrufu sağlar $25Yılda 000
Atlas, Al Amerikan Hibesinin bir parçası olarak yeniden güç için St. Louis County, MO tarafından temiz hava hibesi alan Gateway Dredging ve İnşaat filosunun bir parçasıdır.
Gateway'in COO'si Terry Bangert, X15'ların çok sayıda nedenden dolayı seçildiğini söyledi.
Bangert, "Bu X15 motor beygir gücü aralığındadır ve sadece 455 - 500HP hedefimizde, tekerleklerimizde, sahalarımızda ve viteste, sığ bir taslak tekne için harika bir soğutma ile tam olarak tatlı noktaya ulaşır." dedi. "Kurtaracağız $20, 000 - 25.000 $ tersane çalışma ve soğutma gereksinimleri her yıl. Bu motorlar güçlü, temiz ve yenidir, şimdi iç su yollarına odaklanmıştır. Gaz kelebeği çizgiye çeviriyoruz." Gateway, Cummins'e güveniyor ve son beş yılda üç çekiciyi değiştirdi.
Bangert, "Cummins'i 2016 ve 2020, KTA19'ler ve 2018'te bir yeniden güç olmak üzere iki yeni yapımda sunuyoruz." dedi. "Servis, parça, güvenilirlik ile güç yenemez."
Ödül balıkları rıhtımda ağırlık ve uzunluk ile ölçülür. Neredeyse her zaman onları makaralayan fener boyutunu aşıyorlar. İstisna M/V Chelsea olacaktır ...
Yunan yolcu gemisi Cummins ile yeniden güç alıyor. Su taksisi ile Symi'ye gitmek, Ege Denizi'nde tekne gezisinden daha fazlasıdır. Doğu sah...
Zorlu hava koşullarında denize açılmaktan başka seçeneği olmayan mürettebatlar, trol teknelerinin doğal olarak güçlü, son derece becerikli DNA'sına dayalı tasarımına dayanır...