CFP9E
Com eletrônica avançada, maior torque e melhor controle de velocidade, o CFP9E permite tempos de serviço mais curtos, intervalos de manutenção mais longos, maior economia de combustível e até 50% menos ruído. Este motor de porte médio com a opção de Controle de Limite de Pressão de Velocidade Variável (VSPLC) fornece uma gama adicional de opções de potência além dos modelos CFP5E ou CFP7E
Potência
215 a 410 hp 160 a 306 kW
Deslocamento
543 pol. cúb. (8.9 L)
Certificação
Tier 3 da EPA
Disponibilidade do produto
África Oriente Médio, Ásia-Pacífico, Europa, Índia, América Latina, América do Norte
Os modelos de alta potência CFP9E-F65, F75 e -F85 contam com eletrônica avançada, maior torque e maior potência do que o CFP9E padrão, enquanto ainda oferece tempos de serviço mais curtos, intervalos de manutenção mais longos, maior economia de combustível e até 50% menos ruído.
Recursos e benefícios
- Sistema de combustível common rail de alta pressão (HPCR) com controles eletrônicos de autoridade total – melhora o arranque em clima frio e permite múltiplos eventos de injeção para uma operação mais limpa e silenciosa com desempenho constante em qualquer rotação. Os controles eletrônicos fornecem informações críticas para o controle de custos, reduzindo a manutenção e provendo uma integração perfeita com outros componentes.
- Bloco e cabeçote mais rígidos – reduzem o ruído e a vibração. Os circuitos de fluidos são integrados, substituindo as mangueiras e eliminando possíveis vazamentos.
- Camisas de cilindro mid-stop patenteadas – resistem à cavitação e ampliam a vida útil até a revisão.
- Projeto do pistão aprimorado – proporciona uma ótima combustão, combinando uma cavidade de pistão simétrica com injetores centralizados. Os insertos de pistão Ni-Resist conferem excelente controle do óleo para uma vida útil prolongada.
- Maior ventilação do cárter - praticamente elimina o arraste de óleo.
- Tampa e junta da válvula – projeto isolado com fechamento de perímetro para fornecer melhor vedação e maior confiabilidade.
- Sistema de lubrificação pesada – refrigeração de pistão dirigida e maior fluxo de lubrificante para o cilindro de potência resultam em maior confiabilidade e durabilidade do pistão. Sistema aperfeiçoado de filtragem de bypass e lubrificante aumenta a vida útil do anel e dos rolamentos em até 63%.
- Arrastadores de rolamento pesados – os arrastadores de rolamento de eixo de comando conferem ao motor QSL e ao eixo de comando uma durabilidade superior.
- Correia de transmissão de tensionamento automático – autoajustável para melhor tensionamento, o que aumenta a vida útil da ventoinha, do alternador e da correia da ventoinha.
- Filtro de combustível de dois estágios – fornece um nível equilibrado de separação de partículas para maximizar a vida útil do filtro de combustível e proteger os componentes vitais do sistema de combustível.
- Projeto de carcaça de engrenagem e suporte frontal – a carcaça da engrenagem e os acessórios são montados diretamente no bloco para fornecer maior durabilidade.