Potência
Torque
Certificação
Disponibilidade do produto
Aplicações
O motor QST30 da Cummins propulsiona os maiores equipamentos de construção e realiza os maiores trabalhos. Por anos, ele oferece desempenho e durabilidade excepcionais com baixos custos operacionais e de manutenção.
Disponível em potencias nominais de vão de 760 a 1200 hp (567 a 895 kW), o QST 30 usa componentes eletrônicos avançados e recursos padrão robustos para proporcionar maior confiabilidade e durabilidade.
Todos os motores QST30 são cobertos pela garantia em três etapas da Cummins, um dos planos mais abrangentes e simples do setor.
Recursos e benefícios
O QST30 da Cummins compartilha o projeto comprovado do cilindro de potência do nosso motor QSK78, proporcionando confiabilidade e durabilidade com as quais você pode contar. Aqui estão alguns dos componentes resistentes que fazem do QST30 a escolha certa para suas aplicações:
- Turbocompressor Holset HX60 – projetado para melhorar o controle de ar com uma longa vida útil até o recondicionamento.
- Controles eletrônicos de autoridade total – o gerenciamento eletrônico do motor do sistema Quantum fornece controle e monitoramento do motor para proporcionar um desempenho superior, eficiência de combustível, diagnósticos e prognósticos. Parâmetros programáveis permitem personalizar o desempenho do motor para o uso em equipamentos, incluindo:
- Regulador mín./máx.
- Regulador de velocidade total
- Proteção do motor
- Segurança multinível
- Redução de potência alternada
- Sincronização de multiunidades
- Velocidades intermediárias programáveis
- Acelerador remoto
- Monitor de perfil de carga
- Controles de baixa velocidade
- Redução da taxa de condição ambiental
- Regulador de eixo traseiro
- Limitador de velocidade de partida do motor
- E muito mais
- Pistões inteiriços de ferro fundido maleável – proporcionam maior resistência e durabilidade para suportar o aumento da pressão dos cilindros e prolongar a vida útil, permitindo potências nominais mais altas do que as possíveis com motores de maior deslocamento com pistões de alumínio.
- Bomba de combustível Bosch RP39 – altamente confiável e durável. Fornece as pressões de injeção mais altas necessárias para maior potência com menos emissões.
- Metalurgia avançada de válvulas – as válvulas de escape são revestidas por stelite para uma vida mais longa. As válvulas de admissão têm um revestimento de nitreto, com sedes de válvula triballoy e hastes de cromo para desgaste reduzido.
- Bomba e cárter de óleo de alta capacidade – fornece lubrificação superior para maior vida útil do componente e intervalos de manutenção prolongados.
- Cabeçote de cilindro de portas espiraladas – fornece fluxo de ar avançado para reduzir as emissões e aumentar o torque de baixa tensão.
- Bombas elétricas de elevação do combustível – eliminam a necessidade de escorva manual do sistema de combustível e fornecem arranques mais rápidos e confiáveis.
- Motor de arranque com pré-lubrificação – oferece proteção contra arranques secos, resultando em um aumento da vida útil do motor até o recondicionamento.
- Acoplamento por placa flexível – produzido na fábrica para montagem direta das transmissões DP 8962 e S 9800 da Allison.
Os opcionais incluem:
- CENTINEL™ – o sistema avançado de gerenciamento de óleo do motor da Cummins elimina totalmente as trocas de óleo quando usado em conjunto com um programa de qualidade do óleo.
- Monitoramento avançado de motor CENSE™ – permite que você monitore o desempenho do motor por cilindro em tempo real. Também fornece gráficos de tendências para o planejamento de manutenção preventiva.
- Opção de aquecedor de grade – elimina a necessidade de éter e fará o motor funcionar em condições de até 20 graus Fahrenheit negativos.